基于台架试验的电控液压制动系统动态特性

发布时间：2017-09-29 00:15

  本文关键词：基于台架试验的电控液压制动系统动态特性

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【摘要】：分析了电控液压制动系统结构组成及工作原理,针对系统动态响应特性,利用开发的数据采集电控系统试验台,在Codewarrior开发环境下编写测试程序并嵌入系统电子控制单元,进行了系统典型工况的增压、减压和保压特性试验,获得了系统在典型工况下的压力变化特性。结果表明:系统压力动态响应和可控性良好,能够应用于车辆底盘集成控制系统中,可为理论研究、控制策略开发和实车试验提供重要参考价值。
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;浙江亚太机电股份有限公司;
【关键词】： 车辆工程 电控液压制动系统 动态响应 测试试验 压力变化特性
【基金】：国家自然科学基金项目(51275206)
【分类号】：U463.5;U467
【正文快照】： 0引言电控液压制动系统(EHB)取消了真空助力器,由电子元件替代部分机械元件,通过传感器采集驾驶员意图,由液压机构完成制动操作。EHB可融合多种车辆功能,如ABS、ESC、EBD、EBA及EPB等。EHB与电子机械制动EMB相比,失电工况下也可保证安全停车,并不是严格意义上的线控制动系统。

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本文编号：938880