盖州压气站站控系统与压缩机组控制系统的融合

发布时间：2025-04-18 06:50

　　 传统压气站控制系统架构中各子控制系统种类繁多、架构复杂,存在故障点多、维修量大、数据通讯频繁等问题。以盖州压气站为试点,提出将压气站站控系统与压缩机组控制系统相融合的方法:将压缩机组单独设置的负荷控制系统融合于站控系统中;在SIL认证后,将压缩机组过程控制系统与安全仪表系统合并,减少控制系统的数量;将压缩机组控制系统的人机界面(HMI)与机组负荷分配控制系统的HMI全部融合于站控系统的HMI中,实现站控系统HMI界面控制压气站中所有受控设备、参数的显示;在系统融合完成后,将站控系统网络分为控制网和设备网,二者相互分离,有效保证了机组控制系统的安全性。试点应用结果表明:在建设时期,节省了前期硬件投资费用;在站场运行过程中,可有效减少因通信失效引起的故障停机次数,同时更有利于实现一键启停站的功能。压气站站控系统与压缩机组控制系统融合后,既可减少控制系统数量、提高系统间通讯速率,同时可确保各系统稳定运行。(图2,表1,参21)

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【部分图文】：

图1 某传统压气站控制系统架构示意图

传统压气站控制系统架构中各子控制系统种类繁多、架构复杂，存在投资成本大、故障点多、维修量大、数据通讯频繁、系统稳定性差等诸多问题，且不利于实现逻辑控制功能[21]。以安装有两台压缩机组的某压气站（图1）为例，其控制系统包括7个子控制系统：站控过程控制系统、站控安全仪表系统、1#压....

图2 融合后的盖州压气站控制系统架构示意图

截至目前，控制系统融合后的盖州压气站（图2）经过了两个冬季用气高峰期，北京油气调控中心对压缩机组进行远程启机13次、远程停机10次、双机自动负荷分配调节3次。每次操作控制器均迅速做出响应，并在站控系统HMI画面上及时刷新工艺参数和设备状态变化，各控制系统控制器CPU负荷率均小于4....

本文编号：4040705