耙吸挖泥船在不同工况下的经济航速

发布时间：2025-06-24 06:51

　　 随着世界疏浚业和环保要求的发展,耙吸船未来将面临更多长运距、深远海的工程。针对此类工程中运载航行成本大幅提高的问题,以"通途"轮为例,依据绝对经济航速和相对经济航速的理论,采用柴油机负荷特性曲线和耙吸船的施工特点,分析运载航行过程中负荷、油耗量、产值、成本等多项指标之间的关系,依托关系曲线形成耙吸船在不同工况下运载航行时的实船计算模型。结果表明,计算模型有利于更好地发挥耙吸船在长运距、深远海工程中的经济性,提高工程效益。

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【部分图文】：

图1 柴油机负荷特性曲线

柴油机负荷特性[4]是指柴油机转速不变，其经济性指标随负荷而变化的关系，以曲线表示。当以一定的航速延阻力不断变化的海面行驶时，船舶的柴油机负荷特性曲线见图1，此时必须改变柴油机供油量来调整有效转矩，与外界阻力矩的变化相适应，而柴油机转速保持不变。根据负荷特性曲线测定的相关要求，参....

图2“通途”轮柴油机负荷与油耗率关系曲线

根据负荷特性曲线测定的相关要求，参照出厂时船舶主机台架的试验数据(表1[5])可得出不同负荷对应的油耗率。通过油耗率与负荷曲线(图2)可知，在负荷80%左右时，柴油机油耗率最低。3.2实船数据采集

图3“通途”轮航速与主机功率、油耗量的关系

由于柴油机在长期使用过程中存在磨损、船体腐蚀等影响因素，因此对船舶相关数据进行采集(表2)，得出航速与主机功率(推进功率+轴发功率+空载功率)、油耗量的关系，见图3。通过船舶施工时大量的数据，分析重载(轻载)航行期间，船舶加速、减速时，航速与时间、平均航速及油耗量之间的关系。重载....

图4 航速与时间、平均航速、油耗量的关系

通过船舶施工时大量的数据，分析重载(轻载)航行期间，船舶加速、减速时，航速与时间、平均航速及油耗量之间的关系。重载航行期间，船舶不同航速对应的油耗量、所用时间、所用里程见图4。3.3耙吸船盈利分析

本文编号：4052643