PWR堆芯燃料组件非线性梁模型研究

发布时间：2025-07-21 17:33

　　 为描述燃料组件的非线性特性,采用有限元方法建立燃料组件横向梁模型,并引入迟滞模型,用于模拟燃料组件横向变形时的非线性效应。计算结果表明:该非线性梁模型能够更准确地获得组件的弯曲变形和受力,有助于开展燃料组件事故分析。

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【部分图文】：

图1燃料组件结构示意图Fig.1SchematicDiagramofFuelAssemblyStructure

66核动力工程Vol.41.No.5.2020夹持状态，栅元侧面示意图如图2所示。由于燃料组件的柔性细长结构特征，组件承受外部横向载荷时容易发生变形。在小变形情况下，燃料棒与格架之间由静摩擦力主导，燃料棒和格架栅元间未发生相对滑移，因此整体变形处于线性阶段，格架栅元对燃料棒作用力....

图2格架栅元受力示意图Fig.2SchematicDiagramofForcesSubjectedatGridUnit

66核动力工程Vol.41.No.5.2020夹持状态，栅元侧面示意图如图2所示。由于燃料组件的柔性细长结构特征，组件承受外部横向载荷时容易发生变形。在小变形情况下，燃料棒与格架之间由静摩擦力主导，燃料棒和格架栅元间未发生相对滑移，因此整体变形处于线性阶段，格架栅元对燃料棒作用力....

图3格架与燃料棒之间摩擦作用力Fig.3FrictionForcebetweenGridandFuelRods

66核动力工程Vol.41.No.5.2020夹持状态，栅元侧面示意图如图2所示。由于燃料组件的柔性细长结构特征，组件承受外部横向载荷时容易发生变形。在小变形情况下，燃料棒与格架之间由静摩擦力主导，燃料棒和格架栅元间未发生相对滑移，因此整体变形处于线性阶段，格架栅元对燃料棒作用力....

图4单自由度迟滞模型Fig.4HystereticModelofSingleDegreeofFreedom

力示意图Fig.2SchematicDiagramofForcesSubjectedatGridUnit图3格架与燃料棒之间摩擦作用力Fig.3FrictionForcebetweenGridandFuelRods变形足够大时，燃料棒与格架栅元间甚至发生相对转动，此时在整个格架截....

本文编号：4058142