冶金起重机起升机构备用电气控制系统改进

发布时间：2025-05-15 02:26

　　 为解决传统起重机备用回路使用过程中出现没有低速下降挡位的问题,依据稳态电机理论,通过修改电机的机械特性曲线,在传统起重机下降挡位的基础上,增加了一个低速下降挡位。通过设置低速下降挡,操作者能够准确地定位重物,同时减小了下降时机械结构的冲击。从炼钢生产现场反馈的结果来看,该改进设计方案具有很高的易用性和可靠性。

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【部分图文】：

图８备用系统ＰＬＣ程序控制流程图

Ｒ?５＋Ｒ?ｓｅ＋Ｒ?ｃａｂ（２）式中：Ｒ?ｓｅ为电机的转差电阻标幺值；Ｒ?ｃａｂ为电机转子电缆的电阻标幺值。Ｒ?ｓｅ需要根据不同厂家的电机参数［９］进行计算；Ｒ?ｃａｂ通过查表可得。由式（２）可得：Ｒ?５＝Ｒ?－Ｒ?１－Ｒ?２－Ｒ?３－Ｒ?ｓｅ－Ｒ?ｃａｂ（３）代入上文中各数值....

图４起升机构的改进备用电气回路２备用系统的设计理论及设计方案

图３起升机构机械结构图１?２起升机构备用电气回路结构本例中，起升机构改进的备用电气传动结构如图４所示。ＣＢ１为断路器；Ｑ２为隔离开关；ＫＭ１、ＫＭ２分别为机械互锁的主接触器；ＫＭ１１、ＫＭ１２、ＫＭ１３、ＫＭ１４分别为转子接触器；Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３、Ｒ４、Ｒ５分别为接入转子回路的电....

图５上升时备用系统的机械特性曲线２?２备用系统下降时设计方案

?２起升机构备用电气回路结构本例中，起升机构改进的备用电气传动结构如图４所示。ＣＢ１为断路器；Ｑ２为隔离开关；ＫＭ１、ＫＭ２分别为机械互锁的主接触器；ＫＭ１１、ＫＭ１２、ＫＭ１３、ＫＭ１４分别为转子接触器；Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３、Ｒ４、Ｒ５分别为接入转子回路的电阻，ＥＰ１为中性点。图４....

本文编号：4046100