宋代明州（庆元）港城研究

发布时间：2017-10-25 21:11

  本文关键词：宋代明州（庆元）港城研究

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【摘要】： 宋代的明州(庆元),即今天的宁波,腹地广阔、滨海臂江,是浙江、中国乃至世界的一座古老而又文明的港口城市,明州(庆元)港城的起源最早可以追溯到汉晋时期姚江之畔的句章港。自唐代明州移治三江口以后,从子城的创建到罗城的扩展再到港城交通设施的完善,经历了一个深刻而久远的城市化过程。在数代地方官民的苦心经营之下,明州逐渐成为浙东区域政治、经济、文化中心和海陆交通枢纽。入宋以后,随着宋代政治经济重心南移的最终完成和海外贸易的不断发展,处于南北洋衔接点的明州港城日趋成熟,在国防之责、赋税之出、市舶之重和文化之厚方面尤为突出,成为当时中国大陆沿海国际性大港之一。 文章首先从概括介绍宋以前明州以港兴城,使港城发展壮大起来的历史背景入手,分析了宋代明州(庆元)子城、罗城这一两重城市布局及其港城空间结构,进而对其所存在的港区空间组成要素——码头、桥梁及航标等必备的基础交通设施和外贸管理机构、外宾接待场所及航海祭祀机构等外延交通设施做了详细的考察;其次从宋明州(庆元)造修船的规模、技术及影响三个方面来探讨一个港口城市的支柱性产业--造修船业;再次对贯通港城内部和连接港城与腹地、日本列岛、朝鲜半岛及东南亚之间的水上航道及航线进行了深入的阐述和探讨;文章最后得出结论,即港城区别于一般城市最显著的特征在于港区的存在和水域交通网络的发达。全文力图通过对处于区域地理环境制约下的宋代明州(庆元)港城的运作和发展模式进行研究,界定其城市变迁过程及发展机制,旨在为阐明中国滨海港口城市发展的普遍规律提供借鉴和参考。
【关键词】：宋代 明州(庆元)港城 港区 造船 航线
【学位授予单位】：宁波大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：K244
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 绪论8-13
• 1.1 选题意义和研究回顾8-11
• 1.2 研究方法和论文构成11-13
• 2 宋代明州（庆元）港城城市布局及港区空间结构13-38
• 2.1 宋以前明州港城的形成与发展13-15
• 2.2 宋代明州的城市布局15-23
• 2.2.1 子城与罗城建设16-19
• 2.2.2 城市布局建设19-23
• 2.3 宋代明州（庆元）三江口港区空间结构23-38
• 2.3.1 港城核心设施——码头23-27
• 2.3.2 政府贸易管理机构及仓储设施——市舶司、市舶库和来安亭27-31
• 2.3.3 政府外宾接待场所——高丽使行馆和波斯馆31-33
• 2.3.4 航海祭祀设施——天妃（后）宫33-34
• 2.3.5 附属交通设施——桥梁34-37
• 2.3.6 航船水运航标——天封塔37-38
• 3 港城航运关联产业——造修船业38-52
• 3.1 造船规模39-44
• 3.1.1 造船原料和基地39-42
• 3.1.2 船只数量和类型42-44
• 3.2 造船技术44-48
• 3.2.1 船体构造44-48
• 3.2.2 船体装饰48
• 3.3 造船影响48-52
• 3.3.1 船只用途49-51
• 3.3.2 造船影响51-52
• 4 港城连接的内外水上交通线52-62
• 4.1 内河交通线52-56
• 4.1.1 港城内部水上航道52-54
• 4.1.2 通向腹地水上航道54-56
• 4.2 海上交通线56-62
• 4.2.1 通日本、高丽海上交通线56-59
• 4.2.2 通东南亚等地区海上交通线59-62
• 5 结语62-64
• 参考文献64-70
• 在学研究成果70-71
• 致谢71

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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2 沈磊;赵国裕;袁栋;;塑造滨水名城——宁波实践[J];城市规划;2006年03期

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本文编号：1095513