竞合情景下港口企业经营效率及其影响因素研究

发布时间：2017-08-02 16:23

  本文关键词：竞合情景下港口企业经营效率及其影响因素研究

  更多相关文章： 港口企业 竞争 合作 效率评价 影响因素

【摘要】：随着全球经济一体化进程的加快和国际贸易的快速发展,港口在国民经济中的地位和扮演的角色越发重要。由于港口所处外部环境(如经济、社会、制度等)的改变,港口业正经历着巨大的变化：1)港口行业正经历快速发展期。各港口为了争夺货源和扩大市场份额,在基础设施建设等方面加大了投入力度；2)港口的国际地位不断上升。近几年从货物和集装箱吞吐量上看,大陆地区的港口在全球十大港口排名中已占据了重要位置；3)随着管理体制和所有制结构的改革及市场机制和股份制的引入,港口行业所有制结构由原来单一国有制转变成了混合所有制,港口企业化进程加快,港口上市企业逐渐增多。 以上变化使得企业之间的竞争变得日趋激烈。同时,面对激烈竞争带来的负面影响,政府、行业管理部门、企业管理者和学者开始意识到合作的重要性。在国家政策的支持下,企业间的合作正逐步展开。 从经济学角度来看,竞争与合作对企业的经营效率有着较大影响。因此,科学合理地评价竞争及合作情景下企业的经营效率,研究经营效率的影响因素,对提升企业经营效率具有重要的理论和实践意义。 在总结现有相关研究的基础上,采用传统DEA方法、基于博弈理论的DEA方法对独立情景(自评)、竞合情景下企业的经营效率进行了评价。采用面板数据模型对经营效率的影响因素进行了实证研究。主要研究结论如下： (1)从自评和互评(传统交叉效率)的角度来看：首先,总体而言,企业的经营效率表现较好。但从横向对比上看,企业经营效率存在较大差异；其次,经营效率的变化规律分为三种情况：1)由效率最优到效率下降然后再上升；2)由效率较低逐渐向效率较高的方向发展直至最优；3)效率保持稳定,且基本处于效率前沿面上。另外,企业规模收益的变化规律也可以分为三类：1)规模收益先是不变然后下降；2)规模收益上升、不变再下降；3)规模收益一直处于上升阶段,直至规模收益不变；再次,传统交叉效率解决了传统DEA方法不能进行充分排序的弊端,但交叉效率普遍较小,表明在互评情形下,大部分企业还没有达到经营的高效率；最后,传统DEA和交叉效率方法,在指标权重分配上存在不足。 (2)基于竞争情景效率评价的主要结论为：1)博弈交叉效率介于技术效率(CCR模型)和传统交叉效率之间。总体上大部分企业的博弈交叉效率值有增大趋势或在高位波动,且企业间的博弈交叉效率值有缩小趋势,表明竞争对经营效率起到了改善作用；2)从总体角度及同一区域企业间的比较上看,由于企业自身特点及所处环境不同,企业的博弈交叉效率存在较大差异；3)在排序上,传统交叉效率和博弈交叉效率有所差异。由于博弈交叉效率方法对传统交叉效率方法进行了改进,因此博弈交叉效率的排序更可信。 (3)基于合作对策效率评价的主要结论为：1)各企业的Shapley值都满足集体理性和个体理性,保证了联盟存在的合理性；2)合作博弈交叉效率值介于技术效率(CCR模型)和传统交叉效率值之间,且更接近技术效率值。因此合作较大程度上提升了企业的经营效率。然而,由于各种原因,合作中企业经营效率的具体表现有所差异；3)传统交叉效率和合作博弈交叉效率方法在排序上存在差异。与传统交叉效率基于平均化假设不同,合作博弈交叉效率值是通过企业合作得到的,因此企业更愿意接受这样的评价结果。 (4)影响因素与经营效率之间存在长期的均衡关系。在长期及短期内,国有股比例、资产负债率、主营业务成本率与效率之间呈现负相关关系；企业规模、独立董事比例和员工素质对效率有正面影响。面板误差修正模型的结果保证了长期均衡关系的稳定性。 在以上研究结论的基础上,提出了改善企业经营效率的对策。
【关键词】：港口企业 竞争 合作 效率评价 影响因素
【学位授予单位】：浙江大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F552.6
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-8
• Abstract8-11
• 目录11-14
• 图目录14-16
• 表目录16-18
• 1 绪论18-28
• 1.1 研究背景18-20
• 1.2 研究意义20-22
• 1.2.1 理论意义21-22
• 1.2.2 实践意义22
• 1.3 研究内容和方法22-24
• 1.3.1 研究内容22-23
• 1.3.2 研究方法23-24
• 1.4 技术路线及结构安排24-26
• 1.4.1 技术路线图24-25
• 1.4.2 论文结构安排25-26
• 1.5 论文创新点26-27
• 1.6 本章小结27-28
• 2 文献综述28-50
• 2.1 相关概念界定28-42
• 2.1.1 港口的概念及功能28-30
• 2.1.2 港口企业的概念、类型及特性30-33
• 2.1.3 效率及其测度33-40
• 2.1.4 港口企业经营效率的测度40-42
• 2.2 国内外研究现状42-50
• 2.2.1 港口效率及其影响因素研究42-46
• 2.2.2 港口企业效率及其影响因素研究46-48
• 2.2.3 现有研究的简要述评48-50
• 3 基于传统DEA模型的港口企业经营效率评价研究50-78
• 3.1 问题的提出50-52
• 3.2 传统DEA理论及模型52-59
• 3.2.1 CCR-DEA模型52-55
• 3.2.2 BCC-DEA模型55-57
• 3.2.3 传统DEA交叉效率模型57-59
• 3.3 评价指标体系的选择59-61
• 3.4 实证研究61-75
• 3.4.1 样本及数据61-62
• 3.4.2 基于CCR-DEA、BCC-DEA模型的效率评价研究62-69
• 3.4.3 基于DEA交叉效率模型的效率评价研究69-75
• 3.5 本章小结75-78
• 4 基于竞争情景的港口企业经营效率评价研究78-102
• 4.1 问题的提出78-79
• 4.2 评价理论及方法79-82
• 4.3 实证研究82-100
• 4.3.1 评价指标的选择82
• 4.3.2 研究样本82-83
• 4.3.3 数据来源83-84
• 4.3.4 实证分析及结论84-100
• 4.4 本章小结100-102
• 5 基于合作对策的港口企业经营效率评价研究102-122
• 5.1 问题的提出102-104
• 5.2 评价理论和方法104-109
• 5.3 区域内港口企业合作案例109-110
• 5.4 实证研究110-120
• 5.4.1 研究样本110-111
• 5.4.2 评价指标111
• 5.4.3 数据来源111-112
• 5.4.4 实证分析及结论112-120
• 5.5 本章小结120-122
• 6 港口企业经营效率的影响因素研究122-140
• 6.1 问题的提出122-123
• 6.2 研究方法123-129
• 6.2.1 面板数据模型123-125
• 1. 面板数据模型的一般定义123-124
• 2. 面板数据模型的类型124-125
• 6.2.2 面板协整理论125-129
• 6.3 效率的影响因素分析129-131
• 6.3.1 企业所有制结构129-130
• 6.3.2 企业规模130
• 6.3.3 企业经营管理水平130-131
• 6.3.4 企业员工的素质131
• 6.4 变量说明、模型、样本及数据131-132
• 6.5 实证研究132-138
• 6.5.1 单位根检验132-134
• 6.5.2 面板协整检验134-135
• 6.5.3 面板协整回归135-137
• 6.5.4 面板误差修正模型(PEMC)分析137-138
• 6.6 本章小结138-140
• 7 研究总结与展望140-148
• 7.1 研究总结140-145
• 7.1.1 基于传统DEA方法的港口企业经营效率评价140-142
• 7.1.2 基于竞争情景的港口企业经营效率评价142-143
• 7.1.3 基于合作对策的港口企业经营效率评价143
• 7.1.4 港口企业经营效率的影响因素143-144
• 7.1.5 提升港口企业经营效率的对策144-145
• 7.2 未来进一步的研究145-148
• 参考文献148-160
• 作者简历及在学期间所取得的主要科研成果160-161

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 车圣保;;效率理论述评[J];商业研究;2011年05期

2 杨明生;;从供给与需求看经济发展[J];保险研究;2010年02期

3 徐琼;技术效率与前沿面理论评述[J];财经论丛(浙江财经学院学报);2005年02期

4 曾旗,吕淑丽,徐君,张乾林;企业生产运作能力的多层次综合模糊评判[J];辽宁工程技术大学学报;2004年04期

5 钟祖昌;;考虑环境效应和随机误差的中国港口技术效率分析——基于三阶段DEA模型的测度[J];福建师范大学学报(哲学社会科学版);2013年02期

6 刘南;居水木;董健;;供应链视角下港口集装箱码头集疏运系统效率评价实证研究[J];东南大学学报(哲学社会科学版);2013年04期

7 张春玲;;港口体制改革以来中国港口发展概况[J];中国港口;2013年10期

8 何新安;熊启泉;;1992—2005年广东农业纯技术效率与规模效率实证研究[J];华南农业大学学报(社会科学版);2009年01期

9 白宏;比较优势与中国农业结构调整[J];经济问题;2002年09期

10 庞瑞芝;;我国主要沿海港口的动态效率评价[J];经济研究;2006年06期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 李增军;港口企业和谐网络运作机理及其对企业成长绩效影响研究[D];南开大学;2010年

，

本文编号：610173