基于整体式挤压油膜阻尼器的转子及齿轮系统振动控制研究

发布时间：2025-05-20 02:08

　　航空发动机、压缩机、汽轮发电机组等旋转机械是我国国防力量和工业生产的关键设备,这些大型装备普遍存在由于不平衡质量导致的过临界振动较大问题,使设备无法正常开车运行。此外,齿轮传动系统作为机械装备中应用最广泛的动力传输装置之一,在内部和外部激励作用下产生的振动问题是影响其运行稳定性和使用寿命的关键因素。这些设备的振动问题已严重制约我军装备战斗力的提升和企业经济效益的提高,因此研究新型的、易于工程应用的转子及齿轮系统振动控制方法迫在眉睫。本文围绕旋转机械由于不平衡质量导致的过临界振动较大和齿轮传动系统普遍存在的振动问题,研究基于整体式挤压油膜阻尼器(ISFD)的振动控制新技术和新方法,结合理论分析和实验研究,对ISFD在转子及齿轮系统中的减振特性进行了研究。本论文的主要工作如下:1、在不考虑油膜刚度影响的情况下,研究了 ISFD不同结构参数对其径向刚度的影响规律,结果表明ISFD的径向刚度随其轴向长度的增加而线性增大,随油膜间隙的增大而近似线性减小,随S形弹簧分布角度、径向厚度和径向位置的增大呈不规则变化现象。理论计算和实验测量了ISFD的径向静刚度,表明ISFD在较宽的载荷范围内具有优良的线...

【文章页数】：173 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图１－１?ＤＨ型离心压缩机［６］?

?北京化工大学博士学位论文???性和工作效率，影响飞机武器系统的瞄准精度Ｗ。资料显示，齿轮箱中的轴承和齿轮??等承载零件工作环境恶劣，常受到冲击载荷的作用而发生故障，进而导致齿轮箱振动??较大。降低齿轮传动系统的振动水平，对于保障飞机安全飞行，提升我军战斗力有着??重要的现实意义....

图１－５挤压油膜阻尼器结构图［８７］??Ｆｉ．１－５?Ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ?ｄｉａｒａｍ?ｏｆ?ＳＦＤ［８７１??

?第－－章绪论???振动时，轴颈进动挤压间隙内的润滑油，迫使润滑油发生环形流动而产生粘性摩擦阻??尼，消耗转子振动能量。??瑪，?讚?：??（ａ）同心型?（ｂ）非同心型??１?一供油孔；２—密封圈；３—滚动轴承；４一轴；５—挤压油膜区域；６—鼠笼弹性支承??图１－５挤压油膜阻尼器....

图１－６?“跳跃”现象州??Ｆｉｇ．?１－６?Ｔｈｅ?ｊｕｍｐ?ｐｈｅｎｏｍｅｎｏｎ［９６１??

?北京化工大学博士学位论文???的转移，转子振幅发生突变。如图１－６所示，增速过程中，当转子转速增加到一定值??时，轴颈由大轨道跳跃至小轨道，减速过程中，又由小轨道跳跃到大轨道。但是轴颈??轨道发生跃迁的两个转速点是不一样的，都高于临界转速，轴颈发生跃迁后转子进入??稳定运行状态....

图１－７?“锁死”现象［％］??Ｆｉｇ．１－７?Ｔｈｅ?ｌｏｃｋｕｐ?ｐｈｅｎｏｍｅｎｏｎ［９６］??

?第一章绪论???２．０???—?????１．５－?ｚ－ｚ?一??ｉ?ｉ．〇－?／??／??０．５－?／??Ｊ?：?￡?｜?ｉ?｜???０?１?２?—．３—４５６??转速比??图１－７?“锁死”现象［％］??Ｆｉｇ．１－７?Ｔｈｅ?ｌｏｃｋｕｐ?ｐｈｅｎｏｍｅｎｏｎ［９６］??Ｃ....

本文编号：4046678