驾驶员和乘客利益导向下网约车平台双向信用评价政府规制研究
发布时间：2023-04-22 17:26
目前网约车平台在驾驶员和乘客的安全保护上普遍存在角色缺位,乘客和驾驶员的安全事故频发,而信用评价机制有利于帮助平台消除信息不对称,防范安全事故的发生,双向信用评价机制可以同时保护驾驶员和乘客的切身利益,因此从驾驶员和乘客的利益最大化出发,探究网约车平台设立双向信用评价的必要性,明确政府应该如何规制平台设置双向信用评价机制,进一步为政府科学规制网约车平台双向信用评价机制问题提供参考。本文从网约车平台的评价机制管理角度出发,设置乘客支付费用、平台抽成、乘客负外部性和驾驶员努力成本等相关参数,构造驾驶员与乘客的两方博弈;其次,结合网约车平台双向信用评价机制特征,引入平台成本、驾驶员负外部性、平台设置双向信用评价的安全水平等相关参数,分别构造网约车平台与乘客、网约车平台与驾驶员的两方博弈;最后,引入经典霍特林模型设置网约车平台最大利润,考虑公众认同度等因素构建政府监管部门和网约车平台的两方博弈;根据雅可比矩阵分析演化博弈模型得到演化稳定策略,通过仿真验证系统稳定点及影响因素变动对各方收益及决策的影响。结果发现,驾驶员和乘客博弈系统的最优演化稳定策略为驾驶员选择有选择权策略,乘客选择规范行为,因...
【文章页数】：92 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究现状
1.2.1 在线平台用户信用评价研究
1.2.2 演化博弈理论研究现状
1.2.3 网约车政府规制相关研究
1.2.4 研究评述
1.3 研究目的及意义
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究意义
1.4 研究内容与思路
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究思路
第二章 基本理论与方法
2.1 信用评价基础理论
2.1.1 信用及信息不对称理论
2.1.2 信用评价理论
2.1.3 在线平台的信用评价
2.2 演化博弈基本理论
2.2.1 演化博弈理论概述
2.2.2 演化博弈理论的适用性
2.2.3 演化博弈理论的数学推演
2.3 经典霍特林模型
2.4 本章小结
第三章 网约车平台双向信用评价利益相关者博弈分析
3.1 问题描述
3.2 驾驶员与乘客间演化博弈分析
3.2.1 博弈模型的构建
3.2.2 博弈系统分析
3.2.3 算例仿真与博弈结果分析
3.3 网约车平台与乘客间演化博弈分析
3.3.1 博弈模型的构建
3.3.2 博弈系统分析
3.3.3 算例仿真与博弈结果分析
3.4 网约车平台与驾驶员间演化博弈分析
3.4.1 博弈模型的构建
3.4.2 博弈系统分析
3.4.3 算例仿真与博弈结果分析
3.5 各方策略影响因素小结
3.5.1 驾驶员策略选择的影响因素
3.5.2 乘客策略选择的影响因素
3.5.3 网约车平台策略选择的影响因素
3.6 本章小结
第四章 政府对网约车平台设置双向信用评价的规制策略
4.1 问题描述
4.2 博弈模型的构建
4.2.1 驾驶员与网约车平台的经典霍特林模型参数设定
4.2.2 基于霍特林模型的网约车平台的最大利润
4.2.3 博弈的主体行为策略
4.2.4 模型相关参数假设及支付矩阵
4.3 博弈系统分析
4.3.1 复制动态方程及均衡点求解
4.3.2 系统稳定性分析
4.4 算例仿真与结果分析
4.4.1 均衡点仿真分析
4.4.2 博弈结果讨论
4.4.3 博弈最优均衡点影响因素分析
4.5 本章小结
第五章 对网约车平台双向信用评价规制的政策建议
5.1 对网约车平台的政策建议
5.1.1 应为驾驶员提供定期的服务质量培训
5.1.2 应优化驾驶员与乘客各自的信用评分机制
5.1.3 应完善网约车平台现有的双向信用评价机制
5.2 对政府监管部门的政策建议
5.2.1 应对网约车平台建立奖惩制度
5.2.2 应对网约车平台进行安全评级
5.3 政府与平台协同规制政策建议
5.3.1 创新公众参与双向信用评价手段
5.3.2 应完善网约车行业征信评价体系
5.4 本章小结
结论与展望
结论
主要创新点
展望
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
参与研究的科研项目
致谢
本文编号：3798090
【文章页数】：92 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究现状
1.2.1 在线平台用户信用评价研究
1.2.2 演化博弈理论研究现状
1.2.3 网约车政府规制相关研究
1.2.4 研究评述
1.3 研究目的及意义
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究意义
1.4 研究内容与思路
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究思路
第二章 基本理论与方法
2.1 信用评价基础理论
2.1.1 信用及信息不对称理论
2.1.2 信用评价理论
2.1.3 在线平台的信用评价
2.2 演化博弈基本理论
2.2.1 演化博弈理论概述
2.2.2 演化博弈理论的适用性
2.2.3 演化博弈理论的数学推演
2.3 经典霍特林模型
2.4 本章小结
第三章 网约车平台双向信用评价利益相关者博弈分析
3.1 问题描述
3.2 驾驶员与乘客间演化博弈分析
3.2.1 博弈模型的构建
3.2.2 博弈系统分析
3.2.3 算例仿真与博弈结果分析
3.3 网约车平台与乘客间演化博弈分析
3.3.1 博弈模型的构建
3.3.2 博弈系统分析
3.3.3 算例仿真与博弈结果分析
3.4 网约车平台与驾驶员间演化博弈分析
3.4.1 博弈模型的构建
3.4.2 博弈系统分析
3.4.3 算例仿真与博弈结果分析
3.5 各方策略影响因素小结
3.5.1 驾驶员策略选择的影响因素
3.5.2 乘客策略选择的影响因素
3.5.3 网约车平台策略选择的影响因素
3.6 本章小结
第四章 政府对网约车平台设置双向信用评价的规制策略
4.1 问题描述
4.2 博弈模型的构建
4.2.1 驾驶员与网约车平台的经典霍特林模型参数设定
4.2.2 基于霍特林模型的网约车平台的最大利润
4.2.3 博弈的主体行为策略
4.2.4 模型相关参数假设及支付矩阵
4.3 博弈系统分析
4.3.1 复制动态方程及均衡点求解
4.3.2 系统稳定性分析
4.4 算例仿真与结果分析
4.4.1 均衡点仿真分析
4.4.2 博弈结果讨论
4.4.3 博弈最优均衡点影响因素分析
4.5 本章小结
第五章 对网约车平台双向信用评价规制的政策建议
5.1 对网约车平台的政策建议
5.1.1 应为驾驶员提供定期的服务质量培训
5.1.2 应优化驾驶员与乘客各自的信用评分机制
5.1.3 应完善网约车平台现有的双向信用评价机制
5.2 对政府监管部门的政策建议
5.2.1 应对网约车平台建立奖惩制度
5.2.2 应对网约车平台进行安全评级
5.3 政府与平台协同规制政策建议
5.3.1 创新公众参与双向信用评价手段
5.3.2 应完善网约车行业征信评价体系
5.4 本章小结
结论与展望
结论
主要创新点
展望
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
参与研究的科研项目
致谢
本文编号：3798090
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