绿色施工背景下宁夏山区公路施工中弃方材料再利用路径研究

发布时间：2025-05-15 07:09

　　公路交通作为拉近人员和物资时空距离的重要方式之一,在一带一路建设中发挥重要的基础作用;与此同时,公路施工会产生大量的工程废弃物,特别在穿越山高谷深、地势陡峭的地区,可能需要挖掘隧道或修建桥梁等施工方式,不可避免的要进行土石方的挖填作业。如果开挖量与回填量不平衡,就需要对土方进行空间和时间上的迁移,在此过程中,就会产生许多废弃土石方。本文针对公路施工弃方材料绿色化再利用问题,从生态学视角出发,提出集成弃方材料再利用的动静态数学模型、弃方材料再利用对生态容量的影响评价方法和弃方材料再利用经济效益测度方法的“一体三柱”宁夏山区公路施工弃方再利用路径方案,并结合实际数据开展绿色施工背景下的山区公路弃方材料再利用实证研究。首先,对弃方材料再利用现状与理论基础进行了概述,介绍了宁夏山区公路施工的S60西吉至会宁(宁甘界)公路工程A5合同段项目的概况,并结合绿色施工难点和影响因素,确定宁夏山区公路施工弃方材料再利用方案设计的基本原则和注意事项,构建了集成弃方材料分类、弃方再利用的静动态数学模型、弃方材料再利用对生态容量的影响评价方法和弃方材料再利用经济效益测度方法的“一体三柱”宁夏山区公路施工弃方再利...

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1论文主要内容框架图

本文基于文献分析法、数学建模法、多学科融合研究方法,对宁夏山区公路项目建设中弃方材料再利用的情况进行了研究,通过查阅文献,了解国内外有关公路绿色施工的发展状况,结合西部地区地质、生态、资源现状,分析了宁夏地区南部山区公路项目进行绿色施工取得的成果,提出弃方材料再利用的动静态数学模....

图3-1项目空间位置示意图(图片来源于项目施工图)

本项目位于宁夏回族自治区固原市,是宁夏五个地级市之中唯一的非沿黄城市,山区自然环境较差,属于区内经济发展最为滞后的地区。固原是革命老区、民族地区,也是集中连片的特困地区,想要全面打赢脱贫攻坚战,就要从修路带领当地人民走出去,带领外部投资走进去开始。S60作为G22(青兰高速)与G....

图3-2全线地震峰值与反应谱特征图(图片来源于项目施工图)

本项目全长48.016km,包括路基路面工程,桥涵工程、隧道工程和立体交叉工程。项目所在区域地处六盘山西麓的黄土高原腹地,地形复杂,地表多为黄色、褐黄色粉土,结构疏松,湿陷性强,厚度约3～50m,部分路段地表存在灰褐色薄层粉质黏土,下部为砂砾层,砾石直径一般为0.2～2cm,砾石....

图4-1项目标段示意图(图片来源于项目施工图)

本项目路基部分共划分为7个合同段,见图4-3和表4-1建设中的弃方主要包括沿线清表土,挖方剩余土,桥梁涵洞基础开挖产生的渣土,隧道开挖产生的砂砾土、破碎泥岩、砂岩、砾岩,拆迁产生的建筑垃圾等。弃方再利用对南部山区的生态足迹的影响主要体现在通行能力的变化,污染的增加、土地利用类型的....

本文编号：4046437