RV减速器综合性能检测试验台的设计

发布时间：2025-07-07 05:09

　　 在考虑试验台设计成本与测量参数精度等综合因素的前提下,将驱动部分、支撑部分、连接部分、精密检测部分组装为试验检测装置,通过结合被测减速器相关测试标准,搭建了可以在不同的工作状态下运行的高精度RV减速器综合性能检测试验平台。该平台能够对被测减速器进行传动比、传动效率、传动误差、传动精度、扭转刚度等指标的测量与计算,为RV减速器的研究和发展提供了一定的试验基础。

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

图1 试验台总设计图

该试验平台由主轴电动机、油气润滑装置、水冷装置、空压机、储气罐、过滤机、转矩转速传感器、编码器、摆线针轮齿轮箱、磁粉制动器、各功能模块支撑、自定位T型槽底座、控制柜等部分组成。各部分采用模块化设计，可自由拆卸组装，可测试多种类型传动结构的性能。该次试验台总设计图如图1所示。2.4....

图2 试验平台3D模型

根据试验台的设计要求，设计的三维图如图2所示。3.2试验平台的工作范围

图3 试验平台实体图

4）角度编码器。输入轴与输出轴两边各一个，用于测量角度变化。5）转矩转速传感器。输入轴和输出轴两边各一个，用于测量转矩与转速。

图4 启动力矩试验结果

4.1启动力矩在该次试验中，角度编码器信号变化时的转矩值即是该次测试的启动力矩。如图4所示。该试验台所需要的力矩平均值为499.945N·m。

本文编号：4056550