负载型MoS 2 基加氢脱硫催化剂活性相的构建及调控规律

发布时间：2025-06-28 03:35

　　随着雾霾等空气污染问题日趋严重,我国车用燃料油的标准越发严格,对于加氢催化剂的科学研究提出了更高的要求。现阶段加氢催化剂性能主要来自MoS₂活性相,而形貌学研究是对其结构性质的最直观表达,也是活性相构效关系研究的基础。为了得到不同制备条件对活性相形貌的调控规律,本论文通过改变Mo前驱物种（四水合钼酸铵,AHM;四硫代钼酸铵,ATM）、载体类型、硫化条件（包括温度、气氛）、金属负载量的方法,制备了一系列催化剂,采用TEM手段和结合HF化学刻蚀预处理的HRTEM研究手段对不同类型催化剂MoS₂活性相的微观形貌（如堆垛层数、片晶长度、弯曲结构以及轮廓外形）进行表征。结果发现,在不同的硫化气氛中,MoS₂活性相的片层长度和堆垛层数随硫化温度升高均有所增加,温度从300℃升到600℃时,片层长度平均增加0.3～0.4 nm,堆垛层数平均增加0.2～0.4层。载体与Mo前驱物种之间的作用力会影响MoS₂活性相的片层长度和堆垛层数,作用力弱的SiO₂载体产生较大的堆垛层数（2.92层）与片晶长...

【文章页数】：135 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 前言
    1.1 课题的研究背景和意义
    1.2 HDS催化剂活性相的理论结构模型
    1.3 负载型MoS₂ 基加氢脱硫催化剂活性相调控的意义
        1.3.1 MoS₂ 活性相片层长度调控的意义
        1.3.2 MoS₂ 堆垛层数调控的意义
        1.3.3 MoS₂ 活性相片层轮廓外形调控的意义
        1.3.4 MoS₂ 片层的弯曲度调控的意义
    1.4 HDS催化剂活性相的电子显微学研究
    1.5 本论文的主要研究内容
第二章 MoS₂活性相的基础二维度形貌调控研究
    2.1 前言
    2.2 实验部分
        2.2.1 主要实验试剂
        2.2.2 实验所用仪器及设备
        2.2.3 载体及催化剂的制备
        2.2.4 催化剂的处理
        2.2.5 硫化条件影响的考察
        2.2.6 主要分析表征手段
    2.3 结果与讨论
        2.3.1 载体的影响
        2.3.2 MoS₂ 负载量的影响
        2.3.3 前驱物种的影响
        2.3.4 硫化温度的影响(AHM前驱物)
        2.3.5 助剂的影响
        2.3.6 不同条件下制得催化剂MoS₂ 加氢活性相的形貌参数汇总
    2.4 本章小节
第三章 MoS₂ 活性相的弯曲结构调控研究
    3.1 前言
    3.2 实验部分
        3.2.1 主要实验试剂
        3.2.2 实验所用仪器与设备
        3.2.3 载体及催化剂的制备
        3.2.4 催化剂的处理及硫化条件
        3.2.5 主要分析表征手段
    3.3 结果与讨论
        3.3.1 AHM前驱物
        3.3.2 ATM前驱物
    3.4 本章小结
第四章 MoS₂ 活性相的轮廓外形调控研究
    4.1 前言
    4.2 实验部分
        4.2.1 主要实验试剂
        4.2.2 实验所用仪器与设备
        4.2.3 HF化学刻蚀法载体处理工艺条件
        4.2.4 主要分析表征手段
    4.3 结果与讨论
        4.3.1 AHM前驱物
        4.3.2 ATM前驱物
    4.4 本章小结
第五章 结论
参考文献
致谢



本文编号：4054360