船舶优先权法律性质探析——兼谈民法典制定中的船舶优先权问题

发布时间：2018-06-27 09:24

  本文选题：船舶优先权 + 担保权　； 参考：《财贸研究》2003年06期

【摘要】：船舶优先权是海商法特有的一个重要的法律概念和制度,但对于其法律性质国内外一直存在着激烈的争论。有学者认为其属程序性权利,也有学者认为其属实体性权利;在持实体性权利观点的学者中,有人认为其属于物权范畴,又有人认为其属债权范畴。本文认为船舶优先权既有物权特征又有债权特征,其既不应划归物权也不应划归债权,而应属与物权和债权并立的第三种权利,即担保权。同时,与其他种类的担保权相比,它又有其自身的特性和相对的独立性。本文建议,我国在制定民法典时应将船舶优先权的内容规定进去,并应与其他担保权一起而与物权、债权并列。
[Abstract]:Maritime lien is an important legal concept and system in maritime law, but there is a heated debate about its legal nature at home and abroad. Some scholars think that it is a procedural right, others think that it is a substantive right; among the scholars who hold the view of substantive rights, some think that it belongs to the category of real right and others think that it belongs to the category of creditor's rights. This paper holds that maritime lien has both real right and creditor's rights, which should not be classified as real right or creditor's right, but the third kind of right, that is, security right, which should stand side by side with real right and creditor's right. At the same time, compared with other types of security rights, it has its own characteristics and relative independence. This paper suggests that the content of maritime liens should be stipulated in the formulation of civil code in China, and should be juxtaposed with other security rights in real right and creditor's right.
【作者单位】： 安徽财贸学院法学系
【分类号】：D912.29;D923

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本文编号：2073449