调谐质量型防屈曲支撑TMD构造及动力性能试验研究

发布时间：2017-10-24 23:00

  本文关键词：调谐质量型防屈曲支撑TMD构造及动力性能试验研究

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【摘要】：借鉴正交试验理论,设计,制作并测试了5个足尺调谐质量型防屈曲支撑试件。影响因素包括工作周期、接触工艺和弹簧布置。其中工作周期3水平,其它因素2水平。重点考察弹簧、接触面摩擦、受力形式等对试件动力性能的影响,以及相关构造条件下BRB的性能表现。试验包括自由振动,常见地震烈度条件下共振试验和静力拉压试验。研究分析了试件频谱特性,动力系数和阻尼比变化规律,拉压滞回性能。试验结果表明,对称弹簧布置的轮式构造试件调谐精度高,TMD特性明显,BRB相关性能指标能够满足行业规定,实现复合减震功能在构造上的"兼顾"。
【作者单位】： 北京工业大学建筑工程学院;青岛科而泰环境控制技术有限公司;
【关键词】： 调谐质量型防屈曲支撑 正交试验 动力性能 复合减震构造
【基金】：国家自然科学基金项目资助(51378038)
【分类号】：TU352.1
【正文快照】： 防屈曲支撑(BRB)以其优秀的力学性能[1],以及制作简单,维护成本低等特点,近年被大量用于新建结构和已有构筑物的加固上[2-4]。但受门槛力限制,其只能在钢芯屈服后发挥消能减震。通过缩短工作段长度来提前屈服工作,一定范围内有效,但屈服被提得越前,极限变形也会相应提前,对于

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本文编号：1090905