双侧壁导坑法地铁车站开挖施工安全风险管理研究

发布时间：2025-04-26 22:45

　　城市地铁暗挖工程在施工过程中隐蔽性大、作业循环性强、作业空间有限、下穿各种建筑物及管线、工程地质与水文地质复杂、施工方法交叉变换多、施工工期压力较大。表现为高风险性,一旦发生事故,不仅人员伤亡,还有严重的社会负面影响和国家巨大的经济损失。因此,研究城市地铁暗挖工程施工安全风险管理是十分必要的。地铁对城市发展解决交通问题具有积极作用,本文结合青岛地铁4号线错埠岭站双侧壁导坑法开挖项目,从风险管控的风险识别、风险评估、风险应对措施等环节论述了施工现场实施风险管控的具体方法。主要方法包括以下内容:第一,利用WBS-RBS法结合专家调查法识别出车站开挖施工在安全管理风险、周边建筑物及地表沉降风险、拱部坍塌风险、爆破作业风险、临时用电风险、拆除临时支撑风险和社会风险七个方面存在风险问题,查找影响这些风险源的具体风险因素,得到风险清单。第二,利用层次分析法对车站开挖施工进行风险评价,根据评价的数据,影响风险的各个因素的权重并划分等级。第三,针对对车站开挖的影响较大的风险因素,从制定专门应对措施入手,并结合隐患排查治理系统,将风险消除在萌芽期,确保地铁暗挖车站双侧壁导坑法开挖施工安全。综上,本文从城市...

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1技术研究路线图

兰州交通大学工程管理硕士（MEM）学位论文（2）研究如何运用层次分析法进行安全风险评估。构建风险层次模型，以两两对比的方式找到各个要素中的哪个更为重要，再借助经验和数据研究和辨别，最后将这些因素按照重要性进行排序，来划分风险等级。（3）以双侧壁导坑法地铁车站为例进行实例研究。结合....

图2.2主体1、2、3导洞开挖示意图

拱部环形4开挖，初支支护核心土上台5开挖核心中台7开挖仰拱开挖及填充混凝土9边墙基础、导洞侧仰拱混凝土临时中隔墙及其支护拆除模板台车浇筑衬砌混凝土6核心下台8开挖边二次中台钢筋、防水板等施工监测图2.1双侧壁导坑法总体施工流程图

图2.3主体4、5、6导洞开挖示意图

图2.3主体4、5、6导洞开挖示意图图2.4主体中上部7洞土体开挖示意图管。42无缝钢管，壁厚3.5mm,L=4.0m,环纵间距长度不小于2.5m。施工工艺流程图见图2.5按施工图要求进行锚杆搭设轮廓线测量放样，

图2.4主体中上部7洞土体开挖示意图

图2.4主体中上部7洞土体开挖示意图2无缝钢管，壁厚3.5mm,L=4.0m,环纵间度不小于2.5m。施工工艺流程图见图2施工图要求进行锚杆搭设轮廓线测量放样。钢管尾部1.0m为不钻孔止浆段，注浆孔钢管前端加工成锥形。行测量放样，先将小导管的孔位用红油漆15°....

本文编号：4041479