城市旅游房地产发展驱动机制研究

发布时间：2020-04-13 21:16

【摘要】：旅游房地产是学术界和业界目前都十分关注的话题,已经有许多学者对其进行过研究,现有的研究成果涉及到旅游房地产发展驱动问题时存在研究内容零散而不系统、研究方法偏重于定性、研究结果偏重于理论而缺乏可操作性等不足,真正全面系统地对城市旅游房地产发展驱动机制问题的研究还没有出现。本文在文献综述和理论分析的基础上,认为追逐利益、市场需求、政策法规、媒介传播、旅游资源、城市发展、综合创新等因素是驱动城市旅游房地产发展的主要因素,并综合运用系统分析、基于主成分的因子分析、典型相关分析等研究方法,构建了城市旅游房地产发展动力系统,重点研究了其结构框架、系统特征和功能、系统运行机制、子系统间因果关系和主要反馈回路等问题,从而总结出城市旅游房地产发展驱动机制模型,力求为我国城市旅游房地产发展提供科学的理论依据和适用的操作方法。最后,选取旅游房地产发展较好的海口市为案例,分析其发展驱动的相关问题,得出海口市旅游房地产目前处于快速发展阶段,主要的驱动因素是旅游资源和媒介传播因素的结论与城市旅游房地产发展驱动机制模型的结果相符,基本证明了模型的合理性,并对今后海口市旅游房地产发展驱动机制的完善提出相应的措施和建议。
【图文】：

可以用因果关系来概括元素之间的关联，正是这种因果关系的相互作用，最终形成系统的功能与行为。通常采用因果关系分析法对系统内部结构进行定性描述，因果关系主要通过因果关系图(图2一4)表示。统边界系图2一4系统内部结构因果关系图如图2一4所示，A、B、C等表示系统内部元素或者是子系统。因果关系用具有极性的有向边描述，称做因果箭。箭尾始于原因要素，箭头终于结果要

图4一1动力分散式动车组单元结构与动力模式受动力分散式动车组模型的启示，对城市旅游房地产发展动力系统的构建也是将原来集中于某个部门与机构或倚重于某几个部门与机构的驱动力改为分散于各个部门系统，同时加强各自的牵引动力，相互协作使之成为一个完整的动力系统。其中的几个子系统也可以组合成具有独立功能的结构单元，形成某种驱动模式。通过子系统分散驱动模式也有助于调动城市整体力量和优化资源配置组合，便于控制和有针对性的调整。4.1.2船舶动力系统模型船舶动力系统具体装置系统有:主推进系统，包括主发动机、传递设备与推进器;辅助装置系统，，包括提供电能、热能和冷能的各种能量提供设备;全船系统，保障全船生命力和安全的设备与系统，包括防水、灭火、防暴等应急设备;自动化系统，实现动力装置的远距离检测、操纵和控制的设备系统，以提高动力效率。同时，四个系统还共同受到外部航行环境的影响，但经过抵御经受影响，
【学位授予单位】：暨南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：F592.7;F293.3

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本文编号：2626455