大西柏坡旅游圈发展研究
发布时间：2020-08-12 18:48
【摘要】：河北省平山县境内的西柏坡镇是我国最为著名的革命圣地之一,西柏坡是中国共产党在解放战争时期的革命根据地,这里也是三大战役的指挥所,解放前夕的很多重要会议都是在此召开。西柏坡对于中国共产党领导人民军队赢得解放战争,并最终建立属于人民的政权,成立新中国,有着重要历史意义。自新中国成立至今,历届党和国家的领导人都非常关注西柏坡革命老区的经济与社会发展。如何将红色老区成功转型为新时期经济蓬勃发展、人民富足的新区正是笔者所关注的重要议题。近年来,随着全面小康战略的部署和党中央精准扶贫号角的吹响,老区内的经济建设及脱贫攻坚战也在紧张而有序的开展着。大西柏坡片区利用自身具备的红色文化底蕴与旅游资源优势在致富奔小康的道路上奋力地开拓。值得一提的是,2017年的中央一号文件首次将“旅游+”写入其中,文件还强调了要发展农林业与旅游、文化等产业深度融合。这标志着以乡村旅游与文旅结合游为物质载体的发展理念已成为新时代的政策性指导。此次一号文件首次从宏观的产业发展角度提出发展乡村旅游,要将“精品”思路贯彻到旅游目的和旅游线路中。这是继国务院出台《“十三五”旅游业发展规划》之后对旅游业发展的再度利好。在如此有利的政策支持下,在老区西柏坡建设大西柏坡旅游圈可以说是正逢其时。大西柏坡区域所在的平山县是河北省省会西部的重要绿色屏障,优势在生态,潜力在旅游。特别是在当前经济转型、倡导绿色经济的背景下,发展旅游产业是平山县的必然选择和希望所在。在总体把握上,坚持把旅游业作为调结构促转型的战略引导产业、扩消费稳增长的龙头产业、增就业惠民生的重要支柱产业,统筹推进旅游圈建设与美丽乡村、全面小康、农业园区、产业文化“五位一体”协调发展,带动全县的经济发展。本研究中,笔者首先对研究的背景及目的、意义等进行了具体的交代,总结并了国内外学者对旅游圈的构建、发展与红色旅游等方面的研究成果;将与研究相关的概念与理论进行了较为详细的阐释;又分析了大西柏坡旅游圈内的自然条件、历史文化、经济及政策几方面的优势,以说明大西柏坡旅游圈得以兴建的原因;在此之后,回顾了几年来大西柏坡旅游圈的建设情况,从中找出大西柏坡旅游圈建设中存在的问题与不足,并针对这些问题给出了相应的对策。笔者希望将大西柏坡区域内优秀的红色历史文化资源、红色文化精神与全部旅游资源相整合,以红色旅游作为旅游圈建设的核心,辐射并带动圈内绿色、生态、农业旅游的发展,建设一个活力、有序、充实的大旅游圈。能够有效的利用西柏坡革命老区自身的旅游资源并结合红色旅游这一大的背景发展旅游业,建设大西柏坡旅游圈可以说是最为高效、切实的经济发展与脱贫致富的路径。这一路径的成功开辟不仅能使我国旅游业绽放出一朵奇葩,更能够为我国其他尚未脱贫的革命老区就如何摘掉贫困的帽子重新焕发生机,而提供新的路径。
【学位授予单位】：中南民族大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F592.7
【图文】：
图 2.1 大西柏坡范围示意图圈相关理论核心——边缘理论缘理论早是由美国著名的经济学家弗里德曼提出的，也有人称。弗里德曼、缪尔达尔和赫希曼在 1966 年时依据对委内瑞拉及区域间经济增长和信息交互等相关理论，此后几为学者共同政策》一书，该书中详细的论述了核心——边缘理论这一的产中得出一个结论——任何地区均由核心地带与边缘地带所构成都通常是由某个城市或者某个城市群及相邻地块构成的。城市是由城市地带与相邻地带二者的密切程度而决定的。核心地带快、科技含量最高、工商业程度最发达的地带。主要包括：大
图 3.1 大西柏坡区位图理区位柏坡地理区位优势片占据着优渥的地理位置，与多地区相邻居、搭界。其居、东邻市内的鹿泉区；西与山西的盂县搭界；南与本市的灵寿县、保定市的阜平县。旅游圈东距省会石家庄 40 公里与大西柏坡片区沟通最密切的省份莫过于西邻的山西旅游圈距五台山仅有 36 公里的路程，有跨省公路相通。景区间的通行，更能借助相邻省市景区的知名度提高大西而为日后更大旅游圈的形成制造了条件。旅游圈处在京津冀经济带的有利位置（图 3.2）上，以近年速和经典高速线路京石高速、京港澳高速为交通网络，可
二）地理区位1、大西柏坡地理区位优势大西柏坡片占据着优渥的地理位置，与多地区相邻居、搭界的西北部、东邻市内的鹿泉区；西与山西的盂县搭界；南与靠本市的灵寿县、保定市的阜平县。旅游圈东距省会石家庄京 260 公里与大西柏坡片区沟通最密切的省份莫过于西邻的为利便。旅游圈距五台山仅有 36 公里的路程，有跨省公路客在各地景区间的通行，更能借助相邻省市景区的知名度提声望，从而为日后更大旅游圈的形成制造了条件。大西柏坡旅游圈处在京津冀经济带的有利位置（图 3.2）上，西柏坡高速和经典高速线路京石高速、京港澳高速为交通网地区的游客带到大西柏坡旅游圈内。
本文编号：2790890
【学位授予单位】：中南民族大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F592.7
【图文】：
图 2.1 大西柏坡范围示意图圈相关理论核心——边缘理论缘理论早是由美国著名的经济学家弗里德曼提出的，也有人称。弗里德曼、缪尔达尔和赫希曼在 1966 年时依据对委内瑞拉及区域间经济增长和信息交互等相关理论，此后几为学者共同政策》一书，该书中详细的论述了核心——边缘理论这一的产中得出一个结论——任何地区均由核心地带与边缘地带所构成都通常是由某个城市或者某个城市群及相邻地块构成的。城市是由城市地带与相邻地带二者的密切程度而决定的。核心地带快、科技含量最高、工商业程度最发达的地带。主要包括：大
图 3.1 大西柏坡区位图理区位柏坡地理区位优势片占据着优渥的地理位置，与多地区相邻居、搭界。其居、东邻市内的鹿泉区；西与山西的盂县搭界；南与本市的灵寿县、保定市的阜平县。旅游圈东距省会石家庄 40 公里与大西柏坡片区沟通最密切的省份莫过于西邻的山西旅游圈距五台山仅有 36 公里的路程，有跨省公路相通。景区间的通行，更能借助相邻省市景区的知名度提高大西而为日后更大旅游圈的形成制造了条件。旅游圈处在京津冀经济带的有利位置（图 3.2）上，以近年速和经典高速线路京石高速、京港澳高速为交通网络，可
二）地理区位1、大西柏坡地理区位优势大西柏坡片占据着优渥的地理位置，与多地区相邻居、搭界的西北部、东邻市内的鹿泉区；西与山西的盂县搭界；南与靠本市的灵寿县、保定市的阜平县。旅游圈东距省会石家庄京 260 公里与大西柏坡片区沟通最密切的省份莫过于西邻的为利便。旅游圈距五台山仅有 36 公里的路程，有跨省公路客在各地景区间的通行，更能借助相邻省市景区的知名度提声望，从而为日后更大旅游圈的形成制造了条件。大西柏坡旅游圈处在京津冀经济带的有利位置（图 3.2）上，西柏坡高速和经典高速线路京石高速、京港澳高速为交通网地区的游客带到大西柏坡旅游圈内。
【参考文献】
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3 刘华婷;钟章奇;李山;罗熙;;长株潭旅游圈的适度规模研究[J];旅游科学;2014年03期
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6 林莉;梅燕;;革命老区旅游业引导的新型城镇化建设研究[J];贵州社会科学;2014年03期
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10 封国江;;论“大西柏坡”理念主导下的平山县红色旅游发展[J];中共石家庄市委党校学报;2010年10期
本文编号：2790890
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