桂林—贺州两市自助游发展对策研究

发布时间：2021-07-14 20:10

　　随着经济文化水平的提高,旅游者对旅行方式的多样性追求越来越强烈,于是自助游应运而生,成为旅游者备受关注的行为。而贺州作为一个新兴的旅游城市,又位于广东、港澳等地区到桂林的必经之地,自助游方兴未艾,因此,通过国际知名旅游城市——桂林市带动贺州市自助游就显得尤为重要。通过问卷调查以及实地访谈等形式,对桂贺两市自助游市场开发的现状、存在的问题等进行分析,并运用SWOT分析法对桂林、贺州两市发展自助游的各方面条件进行分析,并提出了桂林在发展和稳定自助游市场过程中应要注意解决交通,旅游产品单一的问题;贺州在发展自助游市场的过程中,应注意与桂林相结合,借鉴桂林自助游发展的经验教训,充分利用区位等方面的优势,设计出合理的自助游旅游线路,将桂林贺州两市的旅游资源及管理资源等进行整合,进而不断推动桂林和贺州两市自助游的快速发展。最后,论文创新之处在于从旅游资源、区位的角度对桂贺两市的自助游资源开发及市场发展前景进行分析,将桂林自助游的相对完善发展和贺州自助游的不成熟发展进行比较,结合贺州与桂林在区位上相邻的优势,为桂林贺州两市自助游的发展设计景点线路。 

【文章来源】：南宁师范大学广西壮族自治区

【文章页数】：85 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

研究的技术路线

1）优越的地理位置桂林北面通过湘桂走廊与湖南省相接，可通过湖南承接中原地区游东面与广东省相接，南面与越南交界，具有背靠大西南、面向粤港澳、南亚的区位优势，是参与中国西部大开发、中国—东盟自由贸易区和环部湾经济圈的最佳切入点，有铁路、高速公路及航线沟通中原地区、粤澳、南部沿海及东盟各国旅游区；同时桂林已构筑成航空、铁路、公路水运等四通八达的复合式、立体化便捷的交通网络，旅游区位优势非常显。2）丰富的旅游资源

第4章 贺州自助游市场现状分析及开发4.1 贺州自助游发展的 SWOT 分析4.1.1 优势1） 独特的地理位置贺州位于广西壮族自治区东部,北接湖南省，东达经济发达、自助游客源市场广阔的广东省，南临广西梧州市，西北紧靠世界著名的旅游城市桂林。洛阳至湛江铁路贺州段、桂林至梧州高速公路贺州段、广州至贺州高速公路、永州至贺州高速公路、贵阳至广州快速铁路贺州段等重点项目建设，使贺州成为桂粤湘三省（区）交汇的区域性交通枢纽城市，还有国道 207、323 线在贺州交汇，都使贺州交通变得十分便利。东邻广东，粤港澳自助游去往桂林的必经之路，成为粤、港、澳至桂林旅游黄金线的重要结点，是广东自助旅游者首选必须停留之地。2）丰富的旅游资源

【参考文献】：
期刊论文
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[2]浅析桂林旅游发展现状[J]. 黄万英,朱桂田.  中国集体经济. 2009(21)
[3]桂林旅游商品现状及对策研究[J]. 姜莹,滕汉书.  边疆经济与文化. 2009(07)
[4]基于SWOT的桂林旅游产业分析[J]. 徐澈.  今日南国(理论创新版). 2008(10)
[5]自助旅游安全问题探讨[J]. 李映洲,房亮.  社会科学家. 2008(07)
[6]产业转移承接对落后地区旅游产业发展的影响分析——以广西贺州为例[J]. 唐玉斌.  中共桂林市委党校学报. 2008(01)
[7]区际产业转移对落后地区旅游产业发展的影响——以广西的承接方向选择和贺州的旅游业为例[J]. 唐玉斌,李丽卿.  广西经济管理干部学院学报. 2008(01)
[8]自助旅游者的价值行为研究[J]. 张华明,耿娟娟.  商场现代化. 2008(02)
[9]广西贺州市生态旅游的投入—产出分析[J]. 张鹏,唐善茂,丘萍.  林业经济问题. 2007(06)
[10]贺州市旅游美学定位分析[J]. 韦祖庆.  贺州学院学报. 2007(04)

硕士论文
[1]青岛市自助旅游服务体系研究[D]. 叶英.中国海洋大学 2009
[2]自助旅游产品的体验个性化设计[D]. 张华明.广西师范大学 2007
[3]以广州城区为客源地的自助旅游人口行为研究[D]. 梁佼佼.华南师范大学 2007
[4]中国背包旅游发展可行性研究[D]. 王一珏.北京第二外国语学院 2007
[5]自助旅游图书的网络出版[D]. 易晓春.湘潭大学 2005



本文编号：3284813