新能源汽车行业政府补助、技术创新能力与企业绩效的实证研究

发布时间：2025-05-20 06:25

　　21世纪的今天,我国作为世界经济强国,除了在发展实体经济的同时,也越来越注重环境保护方面的发展,在“十一五”期间,环境保护就已经被党和人民政府摆到了重要的国家战略层面。此时,低碳经济将是我们实现长远的可持续性发展的必经之路,而新能源汽车符合我国缓解对于环境污染和资源紧缺的要求,是未来汽车领域发展的必然方向。2001年,我们国家在党和人民政府的领导下开设了电动汽车专项课题,从那时起,经过将近20年的高速发展,新能源汽车产业产生了从无到有的翻天覆地的一个变化。2015年5月,经过李克强总理特批,在中国科学院和中国工程院的联合下发布了《中国制造2025》此战略文件,从那时起,我国正式把新能源汽车产业的发展放在了强国战略层面,使之成为未来经济发展的重点方向。可以说,对于新能源汽车企业的发展来说,政府补助在其中起到了至关重大的作用,不仅仅通过直接财政补贴来支持这些公司的经济发展和技术进步,更是在资本市场上,政府补助能够向投资者和客户传递公司良好发展的信号,从而短期内能够提高企业价值的作用。与此同时,也不乏一些企业对政府的骗补行为存在,从而在一定程度上导致了资源错配,削弱了政府补贴的经济效应,这种情...

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 研究内容与方法
        1.2.1 研究内容
        1.2.2 研究方法
    1.3 主要创新点
    1.4 技术路线
第二章 相关文献综述
    2.1 政府补助与企业绩效的相关研究
        2.1.1 国外研究现状
        2.1.2 国内研究现状
        2.1.3 文献述评
    2.2 政府补助与技术创新能力的相关研究
        2.2.1 国外研究综述
        2.2.2 国内研究综述
        2.2.3 文献述评
    2.3 技术创新能力与企业绩效的相关研究
        2.3.1 国外研究现状
        2.3.2 国内研究现状
        2.3.3 文献述评
第三章 我国新能源汽车行业整体发展现状研究
    3.1 新能源汽车行业技术创新现状
    3.2 新能源汽车行业政府补助现状
    3.3 新能源汽车企业发展现状
第四章 理论基础与研究假设
    4.1 概念界定
        4.1.1 政府补助相关概念界定
        4.1.2 技术创新能力相关概念界定
        4.1.3 企业绩效相关概念界定
    4.2 相关理论基础
        4.2.1 外部性理论
        4.2.2 利益相关者理论
        4.2.3 信息不对称理论
        4.2.4 技术创新与经济增长理论
    4.3 研究假设的提出
        4.3.1 政府补助与企业绩效之间的关系
        4.3.2 政府补助与技术创新能力之间的关系
        4.3.3 企业技术创新能力的中介效应
第五章 实证分析
    5.1 样本选取以及数据来源
        5.1.1 样本的选取与筛选标准
        5.1.2 数据处理
    5.2 变量定义及模型设计
        5.2.1 变量定义
        5.2.2 模型设计
    5.3 变量的描述性统计
        5.3.1 新能源汽车企业短期绩效的描述性统计
        5.3.2 新能源汽车企业长期绩效的描述性统计
        5.3.3 新能源汽车企业政府补助的描述性统计
        5.3.4 新能源汽车企业技术创新能力的描述性统计
        5.3.5 新能源汽车企业所有相关变量的描述性统计
    5.4 变量的相关性分析
    5.5 多元线性回归结果与分析
        5.5.1 政府补助对企业绩效的影响分析
        5.5.2 政府补助对企业技术创新能力的影响分析
        5.5.3 企业技术创新能力的中介效应分析
    5.6 根据股权结构进行进一步分析
    5.7 稳健性检验
第六章 研究结论与建议
    6.1 研究结论
    6.2 研究建议
        6.2.1 从政府角度提出建议
        6.2.2 从企业自身角度给出建议
    6.3 不足与展望
参考文献
致谢
作者简介
攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果



本文编号：4046988