低碳环境下空铁公多式联运路径选择评价研究

发布时间：2021-03-05 02:33

　　“一带一路”和长江经济带是新时期中央政府制定的重大战略决策,深刻把握国内外发展趋势,是加快建设的重要载体。多式联运是加速因素流动,加强区域合作,促进区域梯度联动协调发展的重要环节。这是经济跳入高端水平,培育国际国内经济合作和竞争新优势的重要动力。本文以空铁公多式联运作为研究对象。运用数学建模方法和综合评价方法,分别建立了多式联运路线选择模型和多式联运方式评价模型。系统的研究货运空铁公联运的路径规划和经济型评价。一方面,建立了基于低碳和成本约束的铁路多式联运路径选择模型,为管理层多式联运业务实体提供路径选择决策依据;另一方面,通过建立各种联运模式的评估体系,从成本、环保等角度对空铁公多式联运以及不涉及航空运输的多式联运方式进行系统评价分析。经研究发现,所建多式联运路径选择模型更加偏向于运输时效性,因此在最佳运输方案中出现了航空运输方式,航空运输在时效性方面远优于铁路和高速公路,但它牺牲了运输成本和运输时间;由于评价体系主要考虑的是成本、时间和碳排放量三种因素,因此铁路运输占据着优势,但是该方案严重牺牲了运输时间,其中,空铁公的多式联运方式在运输过程中占据着时效优势,其成本和碳排放量均居中... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：85 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

多式联运组成要素

图 2-2 美国多式联运货运量（2）欧洲多式联运发展现状欧洲多式联运使用集装箱、厢式半挂车外和可脱卸箱体作为标准化运载单元式联运主体也包括箱驮运输、驮背运输和滚装运输，不同的是，欧洲没有发展

图 2-3 欧洲多式联运货运周转量（亿吨公里））我国多式联运发展现状现阶段多式联运主要集中在集装箱多式联运、整车滚装运输，铁路车水路滚装运输在局部地区有所发展，半挂车铁路驮背运输、卡车整

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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[2]空铁联运综合信息系统总体框架研究[D]. 刘雯.中国民航大学 2015
[3]考虑碳成本的集装箱多式联运路径选择研究[D]. 滕岚.北京交通大学 2014
[4]考虑碳成本的大宗干散货多级水运网络优化[D]. 杨珩姝.大连海事大学 2013
[5]基于AHP-熵值法的低碳绿色公路运输发展研究[D]. 梅柠.大连海事大学 2013
[6]航空运输业碳排放量计算及低碳策略研究[D]. 郁斢兰.大连海事大学 2012
[7]国内空铁联合运输网络规划方法研究[D]. 杨年.南京航空航天大学 2012
[8]基于遗传算法的k-means聚类挖掘方法的研究[D]. 赵艳丽.青岛科技大学 2009



本文编号：3064420