基于CVM的旅游资源非使用价值评估研究 ——以兰州黄河风情线为例

发布时间：2020-12-26 07:41

　　旅游资源作为旅游业赖以生存和发展的基础,如何高效地、可持续地利用其价值,如何协调旅游资源开发与保护之间的关系,在认识旅游资源外在使用价值的同时认识到旅游资源的非使用价值,并对其予以定量评估,是目前国内外旅游研究的热点之一。自然旅游资源、人类文明发展过程中积淀下来的人文旅游资源,以及人类营造的游憩环境,共同构成了旅游目的地,然而当代人在享受旅游资源和环境的同时产生了诸如环境污染、资源破坏等问题,事实上,这些旅游资源和环境本身具有非使用价值。本文在调查兰州市黄河风情线旅游资源的赋存状况和回顾国内外旅游资源价值评估的基础上以非市场物品和服务价值评估的方法——条件价值评估法(CVM)为依据,设计并调查了游客对保护兰州市黄河风情线旅游资源的支付意愿(WTP),对兰州黄河风情线的非使用价值进行了评估,并对影响游客支付意愿的影响因素进行了相关分析,进而提出了条件价值评估法在评估旅游资源非使用价值时的一些改进措施。本文分为五个部分,第一部分是绪论,主要论述旅游资源价值评估的国内外研究的现状及论文研究的主要内容和意义;第二部分介绍了旅游资源价值评估的理论基础,主要包括旅游资源价值理论和旅游资源价值评估的... 

【文章来源】：西北师范大学甘肃省

【文章页数】：47 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.2条件价值评估原理

4.1黄河风情线地理概况黄河风情线位于甘肃省兰州市，是集兰州市黄河与两岸绿化带、沿线自然人文景观为一体的一个带状旅游风景区。景区范围西起西固区西柳沟，东至城关区桑园峡，东西长38.4km，南北平均宽度约600km，面积为27.44km2。滨河路沿黄河南北两岸,分别称作南滨河路与北滨河路,东西走向,是联系城关区、七里河区、安宁区、西固区的一条主干道，也是兰州市最长和最富有代表性的绿色长廊。滨河路与黄河之间有游览道和宽敞的绿化带,这一路段还有百年历史的中山铁桥,黄河湿地公园，“龙源园”，“黄河母亲”雕塑和黄河水车等名胜游览地。随着中国经济和社会建设的发展,兰州已被国内外越来越多的人认知,黄河所独具的特色景观已成为国内外许多人的旅游目标。依托滨河路特有的地理条件建设的四十公里黄河风情线，已经成为市区亮丽的旅游风景线。4.2黄河风情线风景区旅游资源赋存

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]基于消费者剩余的旅游资源价值评价方法及其应用研究[D]. 贾全星.西南交通大学 2006
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本文编号：2939303