区域交通一体化规划整合研究
发布时间:2020-05-05 20:33
【摘要】:区域经济一体化是经济发展的必然规律,交通一体化是实现区域经济一体化的最重要的基础条件。21世纪,一个社会经济飞速发展的时期,社会各领域都取得了令人瞩目的成就,各区域交通系统进一步完善,各运输方式网络建设规模迅速扩张,有效缓解长期以来交通运输对国民经济的瓶颈制约,然而随着区域经济一体化进程加快,对区域交通一体化建设的要求越来越迫切,谋划和实现区域交通一体化已成为当前交通管理部门的重大历史任务。对区域交通资源整合,建立高效的综合交通运输体系,实现交通一体化,逐渐成为区域交通发展的重要趋势,是当前区域交通发展研究的热点问题。 本文在对国内外进行相关研究综述的基础上,阐释了区域交通一体化整合的相关概念,首次系统的提出了区域交通一体化规划整合的理论基础,包括区域交通运输一体化理论、区域分工发展理论、层次阶段发展理论及协同均衡发展理论等相关理论,并分析了区域交通一体化规划整合的内外部动力机制,为区域交通一体化规划整合研究提供科学的理论支撑;然后在分析区域交通一体化规划整合对区域的影响基础上,提出规划整合的总体目标,依据区域交通一体化规划整合流程分析及整合模式构建思路,提出了区域交通一体化规划整合模式构建方案;最后对区域交通一体化规划整合实施效果评价进行了等级划分,构建了规划整合实施效果评价指标体系,并基于物元分析法基本原理,建立了区域交通一体化规划整合实施效果评价模型,并以长株潭两型试验区进行了案例研究,验证了模型的可行性与实用性,为区域交通一体化规划整合实施效果提供了科学的评价方法。 目前国内外关于区域交通资源整合的相关研究或是针对单一的交通运输方式或是某两种运输方式之间的整合,对于区域综合运输资源整合的研究甚少。论文通过提出区域交通一体化规划整合的相关理论基础,根据规划整合思路,提出了区域交通一体化规划整合模式构建方案,并构建了规划整合实施效果评价指标体系及基于物元分析的实施效果评价模型,从而形成了一套较为完整的区域交通一体化规划整合理论及技术体系,论文研究具有重大的理论价值和现实意义。
【图文】:
图 3.1 整合结果在不同层面对区域的影响,“线”对区域发展产生的影响表现在一下几向发展结构。外围组团发展,增强个组团间的联系。络化发展。构优化,进而促进区域内的产业结构升级优会公众生活、工作、娱乐等宜人人居环境。,,区域交通资源整合,通过区位间的交通可利用的功能、强度以及价格,充分发挥区域性,优化区域交通基础设施投资效果。
图 3.2 区域交通一体化规划整合目标示意图交通一体化规划整合模式构建原则主要原则握和处理好“市场与政府”、“现实与目标”、“长远与近期对错综复杂的关系,构成区域交通一体化规划整合模式构其职,正确把握“市场与政府”的关系应未来发展转变的要求,针对战略性区域和战略交通资源政府主导的发展调控模式,又要充分利用和引入自下而上动区域交通一体化持续实现,激发区域交通发展活力。既交通资源和区域战略性交通资源的有效控制,又要坚持市的基础性作用。
【学位授予单位】:长沙理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:U491.12
本文编号:2650715
【图文】:
图 3.1 整合结果在不同层面对区域的影响,“线”对区域发展产生的影响表现在一下几向发展结构。外围组团发展,增强个组团间的联系。络化发展。构优化,进而促进区域内的产业结构升级优会公众生活、工作、娱乐等宜人人居环境。,,区域交通资源整合,通过区位间的交通可利用的功能、强度以及价格,充分发挥区域性,优化区域交通基础设施投资效果。
图 3.2 区域交通一体化规划整合目标示意图交通一体化规划整合模式构建原则主要原则握和处理好“市场与政府”、“现实与目标”、“长远与近期对错综复杂的关系,构成区域交通一体化规划整合模式构其职,正确把握“市场与政府”的关系应未来发展转变的要求,针对战略性区域和战略交通资源政府主导的发展调控模式,又要充分利用和引入自下而上动区域交通一体化持续实现,激发区域交通发展活力。既交通资源和区域战略性交通资源的有效控制,又要坚持市的基础性作用。
【学位授予单位】:长沙理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:U491.12
【引证文献】
相关博士学位论文 前1条
1 邓焕彬;珠三角区域一体化下交通协调发展研究[D];清华大学;2012年
本文编号:2650715
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