合肥与长三角其他城市经济联系与影响因素研究

发布时间：2021-02-03 00:05

　　在改革开放40周年之际,习近平主席在首届中国国际进口博览会提出将支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。近年来,长三角一体化取得许多实质性成果。2018年2月,长三角区域合作办公室成立,同年出台《长三角地区一体化发展三年行动计划》并明确了一体化发展的任务、时间进度和路线规划。在长三角一体化加速的大背景下,作为副中心城市之一的合肥与长三角其他城市经济联系现状是怎样?如何强化与长三角其他城市经济联系?合肥如何为区域一体化发展贡献自己的力量,更好的带领安徽省完成拓展长三角、串联长江经济带重任值得去我们思考。本文立足长三角城市群发展现状,以理论分析为前提,综合国内外相关研究成果,首先借鉴孙久文教授等的研究思路,构建城市综合实力测算指标体系,以此为基础,运用修正的引力模型,测算合肥与长三角其他城市经济联系数值。进一步,从时间和空间视角,探究合肥与长三角其他城市经济联系程度、方向,分析经济联系时空演变特征,并与宁杭比较,揭示合肥的差距与优势,进而形成对合肥与长三角其他城市经济联系的系统分析。之后,采用灰色关联度法测算相关因素与经济联系数值的关联程度。最后基于实证分析,立足合肥经济社会发展现状... 

【文章来源】：安徽大学安徽省 211工程院校

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图３－１长三角城市群２６个城市??

与合肥经济联系量前五名的城市为南京、芜湖、马鞍山、滁州和安庆，??后五名的城市分别为绍兴、金华、宁波、台州和舟山。而２０１６年前五名和后五??名城市均未变化，除了芜湖，其他城市排名变化幅度较小。芜湖与合肥的经济联??系由２００７年的第四上升到第二，这与芜湖被纳入合肥都市圈有密切关系。??从增长幅度来看，与２００７年相比，除安庆外合肥与长三角其他城市的经济??联系量增长幅度均超过了?５０％。其中，与铜陵经济联系量的增幅最高，増长了??１３３％。此外，合肥－马鞍山的经济联系增幅达到了?１０３％，仅次于铜陵。虽然《马??鞍山市城市总体规划２００２－２０２０》中提出中心城区主要向东发展，适当向南发展??的目标，在交通上马鞍山与南京的１８分钟高铁时间更具优势，但随着合肥整体??经济实力的提升，与马鞍山的经济联系有显著的提升。此外，合肥与上海、南京、??苏州和杭州的经济联系增幅超过了?６０％。随着商合杭、合宿青铁路的建设，皖电??东送工程的推进，长三角旅游信用服务平台的构建等，合肥在交通基础设施建设、??产业合作、能源消费等领域与江浙沪开展积极合作，经济联系进一步增强。??１２??

?合肥与长三角２５个城市的经济联系差异较大，并且在２００７－２０１６年间差异??总体上在扩大。从图３－３可以看出，经济联系量的变异系数在２００７到２００９年小??幅下降，从２００９年到２０１５年变异系数先上升，表明经济联系量空间差异在快速??扩大，而到２０１６年有微幅下降。就具体城市来看，２００７年经济联系量最高的城??市（３０６＿?２亿元？万人／?ｋｍ２）是最小的城市（６．?９亿元？万人／?ｋｍ２）的４５倍，??而２０１６年扩大为约４９倍。就整个城市群来看，合肥与其他城市的经济联系呈现??出一定的变化，这种变化表现出的特征，需要进行空间上的分析。??０．９７??。５５??０．５４?／??：：??０．９１??０．９０??３．ＳＳ??２００７?２００８?２０Ｄ９?２０１０?２０１１?２０１２?２Ｓ１３?２３１４?２０１５?２０１６??图３－３?２００７－２０１６年经济联系量变异系数??（二）空间演变特征??１．经济联系丨：轴线形成并强化??对２００７年合肥与２５个城市的经济联系量进行划分，具体如下：??第一，经济联系强（７；?＞２００?）的城市有滁州、安庆、南京；第二，经济联??系较强（１００?Ｓ?７；?Ｓ?２００?）的城市有芜湖、马鞍山；第三


本文编号：3015579