基于三维结构模型的舰船结构强度分析方法研究

发布时间：2025-07-08 22:20

　　舰船的结构强度问题一直是船舶行业研究的重点。我国制定的《水面舰艇结构设计计算方法》(简称“GJB”)中详细规定了舰船结构强度需要满足的要求。对于船长小于160米的常规舰船,通常运用近似计算法来校核其总纵强度是否满足GJB的要求。当舰船船体结构遭到损坏后,舰船外部载荷产生较大变动,船体浮态明显改变,为确定此时舰船结构强度是否满足规范要求,需要对船体剩余强度进行校核计算。通常情况下采用表格法进行分析,但此计算方法较为复杂且容易出现偏差。为了方便快捷地计算出舰船总纵强度及损坏后的剩余强度,本文采用Solidworks三维结构模型,运用二次开发技术进行结构强度计算校核。本文主要针对舰船的总纵强度以及剩余强度进行分析计算,并且能够计算舰船遭受武器攻击后的动力系统剩余能力。其中,舰船总纵强度计算校核主要包含以下内容:船体外部载荷、构件剖面模数、有浪状态下的波浪及抨击弯矩、舰船静水状态下的剪力弯矩和GJB规范中的强度要求等,进而完成总纵强度的分析计算。舰船剩余强度计算校核主要包含以下内容:舰船静水状态下的剪力弯矩、船体外部载荷、船体浮态、各静水力要素、构件剖面模数、有浪状态下的波浪及抨击弯矩和英国LR...

【文章页数】：93 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 选题背景及意义
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 选题意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 舰船结构强度综述
        1.2.2 破损舰船剩余强度综述
    1.3 本文研究内容
2 强度校核主要原理和方法
    2.1 正浮状态下剪力弯矩分析
    2.2 舰船横切面
        2.2.1 完整舰船横切面
        2.2.2 破损舰船横切面
    2.3 GJB强度要求
        2.3.1 波浪状态下剪力弯矩分析
        2.3.2 GJB要求准则
    2.4 LR军规强度要求
        2.4.1 破损舰船弯矩分析
        2.4.2 LR军规要求准则
    2.5 本章小结
3 结构强度分析
    3.1 主要设计思路
    3.2 主要工作环境
        3.2.1 开发平台介绍
        3.2.2 Access数据库介绍
    3.3 工作流程
        3.3.1 GJB腽校核流程
        3.3.2 LR军规校核流程
    3.4 本章小结
4 强度校核方法研究
    4.1 主要开发原理
        4.1.1 获取结构模型
        4.1.2 获取吃水模型
        4.1.3 获取完整剖面
        4.1.4 获取静水力要素
        4.1.5 获取最终浮态
    4.2 Access二次开发
        4.2.1 Access使用
        4.2.2 Access管理
    4.3 Office二次开发
        4.3.1 Office使用
        4.3.2 Office管理
    4.4 本章小结
5 实例展示
    5.1 舰船数据准备
        5.1.1 主尺度数据
        5.1.2 准备工作
    5.2 实例展示
        5.2.1 完整状态
        5.2.2 未进水状态
        5.2.3 进水状态
    5.3 本章小结
6 动力系统剩余能力评估方法
    6.1 武器破坏形式
        6.1.1 爆炸特征
        6.1.2 损坏形式
    6.2 损伤判断依据
    6.3 剩余能力评估方法
        6.3.1 舰船三维模型构建
        6.3.2 设备损伤判断方法
        6.3.3 剩余能力评估方法
    6.4 实例分析
    6.5 本章小结
7 总结与展望
    7.1 研究总结
    7.2 工作展望
参考文献
附录A 主要编程代码
致谢



本文编号：4056700