板式橡胶支座梁桥大比例缩尺模型抗震性能试验研究

发布时间：2017-10-31 19:16

  本文关键词：板式橡胶支座梁桥大比例缩尺模型抗震性能试验研究

  更多相关文章： 梁式桥 板式橡胶支座 自由滑动 X形板弹塑性挡块 混凝土挡块 抗震性能 模型试验

【摘要】：为研究板式橡胶支座梁桥横向约束体系的减震性能,制作某(30+30)m两跨一联的桥面连续简支梁桥大比例缩尺全桥结构模型,对缩尺模型进行振动台试验,研究无约束自由滑动体系、X形板弹塑性挡块约束体系及钢筋混凝土挡块约束体系的地震反应。试验结果表明:地震动输入过程中,板式橡胶支座、X形板弹塑性挡块及钢筋混凝土挡块均有损伤或弹塑性变形,提供体系的能耗增加;随着地震强度的增加,无约束自由滑动体系中板式橡胶支座发生滑动,梁体出现永久残余位移;设置钢筋混凝土挡块体系的墩梁最大相对位移最小;X形板弹塑性挡块体系能大量耗散地震能量,有效减少墩梁间相对位移以及传递至下部结构的梁体地震力,使桥墩及基础免遭严重损伤,减震性能较好。
【作者单位】： 广东潮惠高速公路有限公司;
【关键词】： 梁式桥 板式橡胶支座 自由滑动 X形板弹塑性挡块 混凝土挡块 抗震性能 模型试验
【分类号】：U442.55
【正文快照】： 1引言针对板式橡胶支座梁桥在地震作用下的抗震性能,国内外学者进行了大量的研究[1~4],但绝大多数研究均为针对桥梁某一构件,如板式橡胶支座、横向限位装置及桥墩等[5~7]。由于受试验设备及模型制作等因素的限制,进行大比例缩尺全桥模型振动台试验,研究结构体系抗震性能的相关

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本文编号：1123398