桥梁静载试验校验系数及优化评定方法研究

发布时间：2017-11-01 10:18

  本文关键词：桥梁静载试验校验系数及优化评定方法研究

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【摘要】：针对目前桥梁静载试验评定中校验系数多年来取值粗略而无法适应目前桥梁建设趋势的问题,以提高计算精确度与评价准确度为目标,结合工程实践的特点及建模计算中的误差因素。首先分析了桥梁计算模型与实际结构偏差产生的原因,提出了校验系数影响因子的概念。然后建立了理论校验系数的推算方法,总结了不同参数桥梁的校验系数取值范围变化规律,研究了桥梁静载试验评定时的误判概率计算方法。最终提出了包含理论值修正计算、校验系数范围优化分析、误判概率评估算法的桥梁静载试验优化评定实用方法。经算例表明,优化后的评定方法可较大程度地提高桥梁静载试验评定结果的准确性,明显降低桥梁检评时的误判概率,适合广大桥梁检测工作者推广应用。
【作者单位】： 长安大学公路学院;陕西省交通厅基本建设工程质量监督站;
【关键词】： 桥梁工程 校验系数影响因子 优化方法 校验系数 检测
【基金】：国家自然科学基金项目(50908017) 中央高校基本科研业务专项基金项目(CHD2011JC155,2014G3212002)
【分类号】：U446.1
【正文快照】： 0引言桥梁荷载试验是目前我国常用的桥梁检测方法之一,当通过桥梁调查与检算分析尚不足以评定桥梁承载力时,可采用荷载试验测定桥梁的实际工作状况,结合桥梁调查、检测与检算来评定桥梁的实际承载能力[1]。荷载试验一般包括静载试验和动载试验。静载试验主要通过在桥梁结构上

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本文编号：1126383