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常规公交线网的低碳双层优化模型

发布时间:2017-11-27 15:15

  本文关键词:常规公交线网的低碳双层优化模型


  更多相关文章: 交通工程 低碳优化 双层优化模型 常规公交线网 线网总时耗 线网总能耗 线网总环境消耗 蚁群算法


【摘要】:以研究如何有效降低常规公交线网的碳排放量为目标,通过优化调整公交线网中不合理的分布、线路长度、非直线系数、复线系数等指标来实现降低公交线网的碳排放量。在保持常规公交线网一般性能的前提下,从出行人群、公交运营者以及社会环境3方面着手,建立了以线网总时耗、线网总能耗、线网总环境消耗和用户出行平衡为目标的双层优化模型。采用蚁群算法对双层优化模型进行求解,通过合理调整蚁群算法参数,寻找公交线网中的最优线路来实现有效降低公交线网的碳排放量。最后借助算例验证了模型和算法的正确性和有效性。
【作者单位】: 长沙理工大学交通运输工程学院;
【基金】:交通运输部联合科技攻关项目(2008353363430)
【分类号】:U491.17
【正文快照】: 0引言进入2014年年初,全国各地都在不同程度上被雾霾天气所影响,给人们的生活和出行带来了极大的不便。都市的汽车尾气、工厂废气和供暖废气等都可能是造成雾霾天气的主要原因,虽然雾霾成因众说纷纭,但不得不引起人们对环境的重视。当前,全国各地纷纷提倡低碳环保的生活方式来

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本文编号:1232277

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