基于刚体平动运动单元上限有限元的毛洞隧道稳定性分析

发布时间：2017-12-05 00:28

  本文关键词：基于刚体平动运动单元上限有限元的毛洞隧道稳定性分析

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【摘要】：针对毛洞隧道稳定性问题,利用自编刚体平动运动单元上限有限元程序进行计算分析,获得了失稳临界系数γD/c的上限解图表及相应的刚性运动块体破坏模式。结果表明:(1)失稳临界系数γD/c随土体内摩擦角ф的增大而增大,随隧道埋深与直径比H/D的增加而减小;不过,H/D对γD/c的影响并不显著,特别是对于内摩擦角较大的情况。(2)刚体平动运动单元上限有限元所得隧道刚性运动块体破坏模式大致具有两组交叉滑动面的特征;随着土体内摩擦角ф增大,隧道横向破坏范围明显收缩,刚性块体间的相互错动更加显著;H/D对破坏模式的形态影响不明显,当H/D增大时,隧道横向的破坏范围增加。
【作者单位】： 中南大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51008309)
【分类号】：U451
【正文快照】： 0引言毛洞隧道稳定性和破坏模式是工程界普遍关注的问题,其研究方法可借助岩土极限分析上限理论。目前,极限分析上限法多用于研究地基[1]、边坡[2]、基坑[3]等工程稳定性问题,而对于隧道稳定性,该法的应用相对较少。利用上限法分析隧道稳定性常需假定破坏模式。如Atkinson、Da

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本文编号：1252940