金台铁路越岭特长隧道设计方案研究

发布时间：2018-06-20 10:49

  本文选题：铁路隧道 + 越岭　； 参考：《铁道标准设计》2015年07期

【摘要】：金华至台州铁路的技术标准为单线预留双线,地形和地质条件复杂的越岭段存在隧道方案单双线的比较、工程投资、施工安全、工期控制及防灾救援体系等诸多设计难点。通过对隧道两端的接线条件、会让站的设置、地质条件、单线与双线、施工方法、防灾救援、工期、工程投资及环保等多方面的研究,在确保工期合理、节省投资和运营支出、施工安全可控的前提下,推荐采用18.37 km特长隧道的越岭方案,并采用一次双线分期实施,进口钻爆法+出口1台TBM施工的隧道设计方案。
[Abstract]:The technical standard of Jinhua - Taizhou Railway is a lot of design difficulties such as the comparison of single - wire , double - wire , terrain and geological conditions , such as comparison of single and double lines of tunnel scheme , engineering investment , construction safety , construction period control and disaster prevention and rescue system . Under the premise of ensuring reasonable construction period , saving investment and operating expenses , and controlling construction safety , it is recommended to adopt an 18 . 37 km extra - long tunnel , and adopt a double - line stage implementation , import drilling explosion method + export 1 TBM construction tunnel design scheme .
【作者单位】： 中铁第五勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：U452.2

【参考文献】

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【共引文献】

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3 张，

本文编号：2044003