安宁城市交通拥堵分析及对策研究

发布时间：2017-06-10 11:19

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【摘要】：随着我国社会经济快速发展,城镇化进程的不断加快,城市机动化发展迅猛,城市交通拥堵已经严重困扰了城市的发展,成为许多城市特别是大城市的发展瓶颈,城市功能的发挥受到了严重的影响,市民生活质量受到了威胁。所以,交通拥堵治理已成为许多大中城市迫切解决的难题,这是政府必须要面对和解决的问题。近年来,安宁市也出现了不同程度的交通拥堵问题,影响了安宁城市的发展,而且日益严重。最近两年以来,安宁市民的工作和生活已严重受到交通拥堵的影响,交通拥堵已经成为政府和市民的共同烦恼。本文通过实地考察取证、查阅大量安宁交通数据,根据实际情况通过大量的数据分析,得出了安宁城市交通拥堵的真正原因,主要有:安宁市现有路网布局不合理,城市道路利用率低,停车场建设缺乏系统性,主干道路口红绿灯时间间隔设置不合理,交警部门的交通管理落后,基础设施施工占道严重、私家车增加过快。借鉴国内外先进城市拥堵治理经验,结合安宁实际情况认真分析研究,本文认为:安宁市交通拥堵治理的重点主要是引导需求、增加供给、科学优化布局和加强管理。引导需求的重点是实施交通需求管理,抑制交通产生;增加供给的重点是大力发展公共交通,扩大公交服务能力;加强管理的重点是应用智能交通系统,疏导交通流量;科学优化布局重点是合理使用土地资源优化路网结构。除此之外还需加强停车规划与管理,定地点实施交通拥挤收费政策,制定私家车管理政策。通过这些综合治理的措施,达到治“标”又治“本”的目的,从根本上解决安宁市交通拥堵的问题。
【关键词】：安宁 城市交通 治理 交通拥堵
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.265
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 绪论9-16
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 国内外交通拥堵治理研究及现状10-14
• 1.2.1 国外相关研究及现状10-13
• 1.2.2 国内的相关研究及现状13-14
• 1.3 本文的研究思路与方法14-16
• 1.3.1 研究思路14
• 1.3.2 研究方法14-15
• 1.3.3 研究框架15-16
• 第二章 相关概念与基础理论16-23
• 2.1 城市交通16
• 2.2 交通拥堵的界定16-17
• 2.3 交通拥堵的危害17-19
• 2.3.1 城市空间膨胀，农田被大量占用17
• 2.3.2 经济活力降低社会成本增大17-18
• 2.3.3 环境污染危害健康18
• 2.3.4 能源资源大量消耗18-19
• 2.3.5 交通事故多发19
• 2.3.6 引发社会矛盾19
• 2.4 治理理论19-23
• 2.4.1 渠化交通理论20
• 2.4.2 交通需求管理20-21
• 2.4.3 城市交通规划理论21
• 2.4.4 公共政策理论21-23
• 第三章 安宁城市交通拥堵分析23-41
• 3.1 安宁城市交通现状23-25
• 3.1.1 车辆情况23
• 3.1.2 道路状况23-25
• 3.1.3 静态交通状况25
• 3.2 安宁城市交通拥堵分析25-35
• 3.2.1 城市路网密度低交通结构不合理25-27
• 3.2.2 车多路少供需失衡27-28
• 3.2.3 停车场整体水平滞后28-29
• 3.2.4 电动车增速过快29
• 3.2.5 路权分配不合理，，城市道路利用率低29-30
• 3.2.6 交通信息处理落后30-31
• 3.2.7 交叉路口通行能力差31-32
• 3.2.8 信号灯配时不合理32-33
• 3.2.9 道路的智能监控和应变处理能力差33-34
• 3.2.10 市民忽视交通规则34-35
• 3.3 安宁市主城区现行交通管理措施35-36
• 3.3.1 针对“路”的措施35
• 3.3.2 围绕“车”采取的措施35-36
• 3.4 现行交通管理措施的局限性36-41
• 3.4.1 在静、动态交通方面36-37
• 3.4.2 交通需求方面37-41
• 第四章 交通拥堵治理案例分析41-46
• 4.1 国内外治堵成功经验41-44
• 4.1.1 伦敦公交服务体系的构建41-42
• 4.1.2 以快速公交系统著称的巴西库里蒂巴市42
• 4.1.3 香港政府监管私营公交模式42-43
• 4.1.4 美国利用高额的停车费来调控交通需求43
• 4.1.5 新加坡通过征收交通拥堵费及控制私车购买来调控交通43
• 4.1.6 天津的公共交通换乘优惠政策43-44
• 4.2 成功经验借鉴44-46
• 4.2.1 统筹交通发展和土地利用44
• 4.2.2 系统的战略44
• 4.2.3 优先发展公交的具体方案和要求44-45
• 4.2.4 加强交通需求的管理45
• 4.2.5 运用经济手段调节汽车使用45-46
• 第五章 安宁城市交通拥堵治理的对策46-58
• 5.1 物理因素建议46-48
• 5.1.1 促进城市科学合理用地46-47
• 5.1.2 促进交通路网结构的优化升级47-48
• 5.2 事理因素建议48-54
• 5.2.1 大力发展公共交通48-51
• 5.2.2 增加单行道提高道路通行能力51
• 5.2.3 设立禁停区增大交叉口通行量51-53
• 5.2.4 建立交通应急快速处理系统53-54
• 5.2.5 尝试发展智能交通管理系统54
• 5.3 人理因素建议54-58
• 5.3.1 私家车调控54-55
• 5.3.2 强化市民文明出行意识55-56
• 5.3.3 出台解决停车问题的政策56
• 5.3.4 完善交通立法56-58
• 结论58-59
• 致谢59-60
• 主要参考文献60-61

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