高推重比发动机热障涂层应用现状分析

发布时间：2017-09-11 07:36

  本文关键词：高推重比发动机热障涂层应用现状分析

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【摘要】：介绍了热障涂层(TBC)的主要材料和制备工艺,分析了TBC在国内外航空发动机中的典型应用实例。目前工程应用的TBC多为由金属底层和陶瓷面层组成的双层结构,金属底层采用MCr Al Y包覆型涂层或Pt-Al(或Al)渗层,陶瓷面层采用YSZ涂层。美国的航空发动机中,体积较大的静子零件多采用VPS MCr Al Y底层+APS YSZ面层的TBC,体积较小的转动零件主要采用Pt-Al渗层(或EB-PVD MCr Al Y)+EB-PVD YSZ面层的TBC。我国的航空发动机中,燃烧室浮动瓦片和高压涡轮导叶等零件采用了TBC,其主要技术难点在于涂层的厚度均匀性控制、表面粗糙度控制以及涂层对气膜孔影响的控制等方面。
【作者单位】： 中国燃气涡轮研究院;北京航空材料研究院;中国科学院金属研究所;
【关键词】： 航空发动机 热障涂层 涡轮叶片 浮动瓦片 材料工艺 应用研究 高推重比
【分类号】：V255.5;V231.1
【正文快照】： 1引言热障涂层(TBC)在先进航空发动机中具有广泛的应用需求,主要用于燃烧室火焰筒、涡轮叶片、尾喷管等与高温燃气直接接触的热端部件。TBC可显著降低热端部件基体材料的工作温度,具有防止高温氧化/腐蚀、延长零件寿命、提高发动机性能等重要作用[1-3]。TBC的研究源于20世纪40

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本文编号：829446