车车通信中一种基于资源池的资源分配机制

发布时间：2017-11-02 19:24

  本文关键词：车车通信中一种基于资源池的资源分配机制

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【摘要】：车联网即LTE-V2X已正式进入3GPP Rel-14标准的制定中,其中车车通信是目前讨论的重点。车车通信被认为是可以基于D2D(Device-to-Device)通信技术实现,但在可靠性和时延特性的要求上更加严格,而D2D无线资源的分配是影响可靠性和时延的关键因素。因此,主要研究车车通信中资源池的设计问题。首先,分析了目前业界讨论的设计方案。接着,提出了一种新的资源分配机制,实现了车载终端在资源池中不经过基站的调度前提下,尽可能避免资源的碰撞,更加合理的分配到资源的机制。最后,通过系统级平台的仿真,对比该机制和现有机制,证明了该机制对车车通信系统性能的提升。
【作者单位】： 重庆邮电大学通信与信息工程学院;宇龙计算机通信有限公司行业标准部;重庆邮电大学;宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司;
【关键词】： 车车通信 资源分配 资源池 信道检测机制
【分类号】：TN929.5;U495
【正文快照】： 1引言 目前,国际上有关车联网的协议已经比较成熟的是电气和电子工程师协会IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers)提出的WAVE/DSRC(Wireless Access in Vehicular Environment/Dedicated Short Range Communications)协议。但由于该协议底层采用的802.11p，

本文编号：1132839