城市道路施工影响区交通逐层分流疏导研究

发布时间：2019-05-17 10:25

【摘要】：根据施工区域外围节点OD交通量,采用容量约束分配法,计算施工占道后周边道路的交通量,参照交通影响程度划分的阈值,确定施工占道对周边道路交通影响的程度及范围。在施工交通影响区内,以现状交通量和道路条件为基础、路径的行程时间可靠性为约束,计算最小疏导交通量和道路剩余承载容量。从施工路段向外逐层扩大疏导范围,直到满足行程时间可靠性约束。最终将施工路段的交通量控制在可接受范围,降低施工占道对交通运行的影响。
[Abstract]:According to the OD traffic volume of the peripheral node of the construction area, the capacity constraint allocation method is adopted to calculate the traffic volume of the surrounding road after the construction occupation road, and the degree and scope of the construction occupation road to the surrounding road traffic are determined according to the threshold value of the traffic impact degree. On the basis of the current traffic volume and the road condition, the travel time reliability of the path is the constraint in the traffic impact area of the construction, and the minimum traffic volume and the remaining capacity of the road are calculated. The dredging scope shall be extended from the construction section to the outside layer by layer until the reliability of the travel time is met. And finally, the traffic volume of the construction section is controlled to an acceptable range, and the influence of the construction occupation road on the traffic operation is reduced.
【作者单位】： 重庆交通大学交通运输学院;
【基金】：重庆市软科学重点项目(CSTC2011CX-RKXB0023)
【分类号】：U491

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2479027