轨道交通槽形梁结构低频噪声预测与优化研究

发布时间：2025-04-15 02:00

　　随着我国经济的飞速发展以及城镇化进程的不断加快,城市人口数量急剧增加,常规的公路交通方式已经满足不了人们的出行要求。轨道交通槽形梁具有经济、节能、环保、安全、运量大、美观性能较好等优点,已经广泛运用于国内外城市交通建设当中。但是其产生的低频噪声对人体危害极大,引起了沿线居民的大量投诉,这也成为制约其发展的重要因素。因此,针对城市轨道交通槽形梁结构低频噪声控制问题的研究具有十分重要的现实意义。本文在总结了国内外学者关于桥梁结构低频噪声预测方法和控制措施的基础上,利用车桥耦合分析模型求解轮轨激励,再将有限元法和声传递向量法相结合,求解列车荷载作用下轨道交通槽形梁的振动与噪声特性。然后研究了不同结构参数对槽形梁结构噪声的影响。最后利用响应面法对槽形梁结构进行声学优化,为轨道交通槽形梁的减振降噪提供了一定的理论依据。本文的主要工作如下:(1)介绍了我国城市轨道交通的发展现状,阐述了对轨道交通槽形梁进行结构声学优化的必要性,并针对目前桥梁结构低频噪声的预测方法以及噪声控制方面进行了回顾与分析,指出了目前桥梁结构噪声研究中的一些不足,最后再介绍了本文的主要研究内容。(2)介绍了基于ANSYS和SIM...

【文章页数】：66 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
主要符号说明
第一章 绪论
    1.1 选题意义
    1.2 桥梁结构噪声研究现状
        1.2.1 桥梁结构噪声预测方法
        1.2.2 桥梁结构降噪措施
        1.2.3 桥梁结构噪声研究中的不足
    1.3 主要研究内容
第二章 轨道交通槽形梁结构振动响应计算与分析
    2.1 轨道交通槽形梁振动响应计算模型
        2.1.1 轨道交通槽形梁有限元模型建立
        2.1.2 车桥耦合分析模型的建立
    2.2 轮轨激励的求解
    2.3 轨道交通槽形梁振动特性分析
        2.3.1 轨道交通槽形梁自振特性分析
        2.3.2 轨道交通槽形梁振动响应分析
    2.4 本章小结
第三章 轨道交通槽形梁结构噪声预测与分析
    3.1 声传递向量法的原理
    3.2 槽形梁结构噪声计算流程
    3.3 槽形梁结构噪声预测与分析
        3.3.1 槽形梁声学分析模型的建立
        3.3.2 场点线性声压级
        3.3.3 声场声压级云图
    3.4 本章小结
第四章 结构参数对轨道交通槽形梁结构噪声影响分析
    4.1 不同跨径对槽形梁结构噪声的影响分析
        4.1.1 不同跨径的槽形梁模型
        4.1.2 不同跨径对槽形梁振动特性的影响
        4.1.3 不同跨径对槽形梁声辐射的影响
    4.2 腹板参数对槽形梁结构噪声的影响分析
        4.2.1 不同腹板参数的槽形梁模型
        4.2.2 腹板厚度对槽形梁结构噪声的影响
        4.2.3 腹板半径对槽形梁结构噪声的影响
    4.3 底板厚度对槽形梁结构噪声的影响分析
        4.3.1 不同底板厚度的槽形梁模型
        4.3.2 底板厚度对槽形梁振动响应的影响
        4.3.3 底板厚度对槽形梁辐射噪声的影响
    4.4 本章小结
第五章 轨道交通槽形梁结构低频噪声优化研究
    5.1 响应面法的介绍及优化流程
    5.2 槽形梁声学响应面模型建立及误差分析
    5.3 槽形梁结构声学优化及其验证分析
    5.4 本章小结
第六章 结论与展望
    6.1 主要研究工作回顾
    6.2 研究展望
参考文献
个人简历在读期间发表的学术论文
致谢



本文编号：4039894