武汉市共享汽车调度优化策略研究

发布时间：2025-05-13 01:12

　　共享汽车作为武汉市的一种新兴交通工具,为武汉市的交通带来了很大的便利,合理有效地缓解了武汉市的交通压力。但近年来,随着武汉市共享汽车的飞速发展,共享汽车市场也出现了许多问题。一方面,对于用户而言,租车不易还车也难,有时好不容易找到一辆车可能还是脏的、坏的,这大大降低了用户的满意度;另一方面,对于运营商而言,面临着高投入低回报的问题,这些问题严重影响了武汉市共享汽车的推广与运营。现在武汉市共享汽车企业的车辆调度都是基于信息系统,该信息系统仅根据最初设定好的站点内车辆的库存情况来判断和分配员工对共享汽车进行调度,这种简单的调度方式没有考虑用户需求的潮汐性、不均衡性,缺乏准确性和系统性。因此,本文提出了两种调度优化模型。在第二章,提出了动态环境下的共享汽车即时调度模型。在此调度模型中,共享汽车停放不再局限于具体的站点,而是任何能够停车的公共区域都可以停放并还车,此调度模型会预测各区域实时的用户需求量和还车量,根据预测值和实际值之间的差异,考虑工作人员和共享汽车在不同区域间的调动、共享汽车的清洁维护、加油与故障维护等因素,以共享汽车在不同区域的调度成本、工作人员乘坐公共交通工具在操作区域的调动成...

【文章页数】：50 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图4-1区域图

江汉大学硕士研究生学位论文第32页图4-1区域图4.3需求预测需求预测是整个共享汽车调度系统的一部分，可以默认用户的到达和离开时间是独立的。通过预测模型预测每个时间段每个区域的用户到达和离开情况，可以让我们更好地计划员工活动和车辆库存。使用R语言先编写了各个操作区域prophet....

图4-2总的用户需求量仿真图

江汉大学硕士研究生学位论文第33页图4-2总的用户需求量仿真图图4-3总的用户需求量的趋势图4.4结果及分析表4-2是仿真模拟结果表，其中模型一是第2章的模型，模型二是第3章的模型。其从左往右依次为真实数据；模型一（400,20,0.5）：车辆设置为400辆，工作人员为20人，维....

图4-3总的用户需求量的趋势图

江汉大学硕士研究生学位论文第33页图4-2总的用户需求量仿真图图4-3总的用户需求量的趋势图4.4结果及分析表4-2是仿真模拟结果表，其中模型一是第2章的模型，模型二是第3章的模型。其从左往右依次为真实数据；模型一（400,20,0.5）：车辆设置为400辆，工作人员为20人，维....

本文编号：4045511