温度荷载下桥上CRTSⅡ型无砟轨道结构层间位移试验研究

发布时间：2025-05-13 04:49

　　 为研究温度荷载下,高速铁路简支梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构层间位移的分布特点,开展无砟轨道-简支梁桥1/4缩尺模型温度荷载试验。采用远红外加热灯管结合温控系统及温度传感器模拟升温过程和降温过程,分析实测温度模式下无砟轨道层间位移的分布规律。研究结果表明:随着温度升高,轨道板、CA砂浆和底座板三者之间的纵向相对位移整体呈非线性增大趋势;轨道板相对底座板,底座板相对于梁体,它们的纵向位移零点分别发生在L/8截面和3L/8截面上(L为跨度);位移零点处轨道结构层发生挤压,使轨道结构产生局部上拱;随着温度升高,轨道板与底座板之间、底座板与梁体之间竖向相对位移不断增大,竖向相对位移在L/4截面上出现峰值,梁体沿桥纵向随温度的升高逐渐上拱,当温度降低时,上拱位移逐渐减小。

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【文章目录】：
1 试验方案
    1.1 试验模型制作
    1.2 温度传感器测点布置
    1.3 位移计测点布置
2 实测温度荷载模式
3 轨道结构层间相对位移
    3.1 纵向相对位移
        3.1.1 轨道板与底座板纵向相对位移
        3.1.2 CA砂浆与底座板纵向相对位移
        3.1.3 底座板与梁体纵向相对位移
    3.2 竖向相对位移
        3.2.1 轨道板与底座板竖向相对位移
        3.2.2 底座板与梁体竖向相对位移
    3.3 梁体位移
4 结论



本文编号：4045771