波形钢腹板部分斜拉桥合理结构体系

发布时间：2025-07-19 05:24

　　 为明确波形钢腹板部分斜拉桥的合理结构体系,以某三塔四跨波形钢腹板部分斜拉桥为例,利用有限元模型分析索塔高度、无索区长度以及斜拉索与预应力筋配置比例等对结构力学性能的影响,并对比分析不同结构参数对其上部结构经济性的影响。结果表明:增大索塔高度可明显改善主梁的内力分布及结构的经济性;增加塔旁无索区长度,能够直接有效地减小跨中挠度,但会大幅度增加墩顶主梁截面的负弯矩;斜拉索数量的增加,可以改善主梁的受力性能,但是结构对索塔的刚度和强度要求也会随之增大。

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【部分图文】：

图1 主桥设计图

图1所示为某三塔四跨波形钢腹板部分斜拉桥,桥跨布置为110m+2×200m+110m;主梁采用单箱五室波形钢腹板-混凝土腹板组合箱梁,即中间两道腹板为混凝土腹板,4道边腹板采用波形钢腹板;主梁顶板、底板宽分别为34和25m,顶板厚度为0.32m,底板厚度由墩顶处1.2....

图2 索塔高度对主梁及桥塔位移的影响

表5为以上3组索塔高度下波形钢腹板部分斜拉桥的上部结构主要工程材料用量及上部结构造价统计结果,考虑施工费用后,并对其上部结构进行经济性比较。由表5可知:索塔高度降低对经济性不利,塔跨比为0.115～0.135时,上部结构经济性较好。表4不同索塔高度下主梁及桥塔的内力Table....

图3 无索区长度对主梁及桥塔位移的影响

表7为以上3组无索区长度下波形钢腹板部分斜拉桥的上部结构主要工程材料用量及上部结构造价统计结果,考虑施工费用后,对其上部结构进行经济性比较。由表7可知:波形钢腹板部分斜拉桥上部结构造价随着塔旁无索区长度的增大而增加,但差值不大。表6不同无索区长度下主梁及桥塔的内力Table6....

图4 斜拉索数量对主梁及桥塔位移的影响

表9为以上3组斜拉索数量下波形钢腹板部分斜拉桥的上部结构主要工程材料用量及上部结构造价统计结果,同样考虑施工费用后,对其上部结构进行经济性比较。由表9可知:增加斜拉索数量虽可减少主梁体内预应力筋用量,但斜拉索造价高,且为满足索塔刚度,所需的斜拉索数量也较多,因此总造价随着斜拉索数....

本文编号：4058061