装载机驾驶室安全性分析

发布时间：2025-05-08 02:11

　　四川成都成都工程机械股份有限公司在我国目前的工程机械行业销售额排名中名列前茅，其生产装载机产品的技术也处于国内领先地位。在国家基本建设大量投入的机遇面前，市场前景良好的前提下，公司并没有放慢装载机产品开发的进度，而是考虑长远，加大了产品开发的力度，为今后的市场储备了许多性能优越的装载机产品，从而为将来增强市场竞争力打下了坚实的基础。 装载机是工程机械中一个非常重要的产品，不仅产量大，并且能完成的作业功能也非常多。装载机由于一般在较恶劣的工况下工作，因此自身的安全性就尤为重要，特别是装载机驾驶人员的安全性。由此，装载机驾驶室的结构能否保证里面操作的驾驶员的安全就是装载机必须达到的硬性指标。目前，装载机产品的开发日益加快，如何在设计中充分考虑到装载机整机使用功能的前提下，特别是在装载机产品竞争加剧的今天，保证驾驶员的舒适性并照顾到整机成本情况下如何增加装载 四川大学硕士学位论文 机驾驶室抗冲击的能力，对于工程设计技术人员己经是一个不 能回避的重要课题。本篇论文主要完成了以下几方面的工作: ...

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1一1装载机整机外观

又具有上述突出的优点，所以近年来国内外都在大力发展轮胎式装载机，尤其是国内市场，几乎全部使用的都是轮胎式装载机[2]。装载机(如图1一1所示)具体由传动系统、液压系统、电气系统、工作装置和结构件组成。对于装载机来说，结构件不仅包括驾驶室、前车架、后车架、机罩、工作装置，而且还包括....

图6一9RJ书上等效力作用于长立柱狈明时的应变分布图

如图子10右上角所示，单元体最大变形为1翔阶司.仪如子3，最小应力为S瀚件526.73Pa，如图子n中深兰色部分所示。最大应力为SMX旬.122E代万Pa，如图6--12中红色部分所示。2)短立柱侧沿水平方向的侧向载荷:此种情况下的侧向载荷的分布清况同上述沿着长立柱钡g的加载清况....

图6--12侧】毛上等效力作用于长立柱侧时的局部认，IMi.等效应力分布图

图6--12侧】毛上等效力作用于长立柱侧时的局部认，IMi.等效应力分布图同样是一个均匀分布的水平侧向力，大小为1涎.ZkN，如图子13所示。计算结果如下:a)ROI石上等效力作用于长立柱侧时应变计算结果:变形图:白色表示变形前形状，兰色表示变形后形状(见图子14)。b)RO咫上....

图6召8中兰色部分所示

图份29静态载荷作用下斑护S的局部V朋Mises等效单元应力分布图所示，最小应力泌创书巧.6Pa，如图6召8中兰色部分所示。局部放大图如图于29所示。从以上应力分布图中可以看到，最大应力为SMX用.15()D心7Pa，位于右中纵梁与右中梁的交接处，如于29图所示位置，局部放大图如....

本文编号：4044158