AISI8822渗碳层的磨损性能及表面改性层的自修复过程研究

发布时间：2025-05-13 05:02

　　材料的摩擦磨损给工业带来惊人的损失。本文以AISI8822钢渗碳齿轮为研究对象,采用MM-200型摩擦磨损试验机和立式万能摩擦磨损实验机,研究不同载荷与时间下的滑动摩擦磨损和滚动.滑动摩擦磨损性能,利用扫描电镜、金相显微镜等跟踪观察材料表面磨损形貌变化过程,对其摩擦磨损性能进行了系统的研究。金属磨损自修复技术可以显著改善接触和摩擦表面的物理-化学和力学性能,选择性地补偿磨损表面,降低机械损耗。为探讨自修复添加剂对渗碳及渗氮金属摩擦磨损性能的影响,在以羟基硅酸镁粉体为自修复添加剂的润滑油润滑条件下,研究了渗碳和渗氮金属滑动磨损性能。论文主要研究结果如下: (1)滑动摩擦磨损分为“磨合”和“稳定”磨损两个阶段。随着载荷的增加:摩擦系数逐渐减小;磨痕的宽度逐渐增大;磨痕数逐渐减少;表面趋于平滑。在载荷不变的情况下随时间的增加,表面形貌逐渐光滑,粗糙度和摩擦系数逐渐减小。初期跑合阶段磨损失重增加较快,磨损率较大。稳定磨损阶段磨损率很小,摩擦学过程保持不变。 (2)滚动摩擦磨损试验结果表明:磨损初期在摩擦路径上磨损表面存在许多划痕、疲劳麻点及表面裂纹,随着循环次数的增加逐渐形成较大的麻...

【文章页数】：88 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.2渗碳层金相组织

表面硬度为58.SHRC，根据硬度分布曲线，硬度值为50HRC处距试样表面的距离为2150林m，即渗碳试样有效硬化层深度为2.巧mm。渗碳层的金相组织如图2.2所示。其金相组织为细针马氏体加少量的残余奥氏体啤]。对照《中华人民共和国机械行业标准JB江6141.3一92重载齿轮渗碳....

图2.6磨损宏观表面形貌(sh)

应力分布的不对称性，提高了材料抗滑动摩擦磨损性能。2.4.1.2渗碳表面磨损形貌随摩擦载荷的变化图2.6为渗碳表面随摩擦载荷的变化的磨痕形貌，从左至右依次顺序为500N、700N、900N、1100N和1300N磨损试样，从图中可以看出:随着载荷的增加磨痕的宽度逐渐增大。图2....

图2.7不同载荷下磨损表面形貌(8b)

图2.6磨损宏观表面形貌(sh)Fig.2.6MaeroscoPicimageofwomsurfaee(sh)图2.7为磨痕表面的微观形貌。从图中可以看出:随载荷的增加，表面磨痕逐渐减少，表面趋于平滑，这也可以从磨损表面粗糙度的变化规律中反映出来。500N一8h后磨损表....

图2.9不同载荷下磨损表面微观形貌(sh)

图2.9不同载荷下磨损表面微观形貌(sh)Fig.2.9SEMimagesofwomsuri池eeatdifferentloads(sh)图2.9为磨痕表面的微观放大形貌。从图中可以看出:随摩擦载荷的增加，在低载荷条件下，为均匀磨损;而在高载荷条件下，表面出现轻微的粘....

本文编号：4045786