导流叶片对车用柴油机进气道流通特性的影响

发布时间：2024-12-06 23:10

　　随着经济的发展和社会的进步,汽车保有量的不断增加,汽车对石油能源的消耗和对环境的污染也越来越严重。如何更好地提高发动机的能源使用效率、减少尾气排放是研究者目前需要解决的问题。进气质量的好坏对柴油机的动力性、经济性以及排放等各项性能有着重要的影响,通过改善进气质量,提高进气道的流通特性,对解决此类问题有着很好的应用潜力。本文通过在柴油机的进气歧管中加装导流叶片装置,提高柴油机的进气涡流强度,改善混合气的形成和燃烧,达到发动机节能减排的目的。本文首先阐述了柴油机进气系统的国内外研究现状,并对提高柴油机进气质量的技术和方法进行了系统的分析,进而确定了本文的主要研究内容与技术路线。其次,分析了本文所研究的一汽大柴CA4DD半开式燃烧室柴油机缸内空气运动形式及混合气形成方式;参照柴油机原型尺寸,利用CATIA软件建立了柴油机双进气道三维模型,并导入基于无网格、格子波尔兹曼方法的CFD软件XFlow中进行进气稳流仿真分析;仿真计算得到进气道在2mm、4mm、6mm、8mm、10mm、12mm气门升程下的流量系数和涡流比。利用3D打印机按原始尺寸打印出柴油机进气道模型,搭建气道试验台,进行进气稳流试验...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.2技术路线

本论文研究内容的技术路线如图1.2所示。1.4依托项目

图2.1螺旋进气道产生的涡流运动

在进气门上安装一个导气屏,以此引导经过的空气气流,使其以不同的角度进入气缸,并在气缸壁面的约束下产生涡流。这种方法虽然结构简单,安装方便,但是却极大的增加了进气阻力,所以实际应用不多。图2.2滚流运动

图2.2滚流运动

图2.1螺旋进气道产生的涡流运动(2)挤流

图2.5典型的直喷式柴油机燃烧室形状

本文研究的发动机原型道依茨一汽大柴的系列发动机,其燃烧室就是这样深坑形的半开式燃烧室,因此需要组织出较强的进气涡流来改善缸内混合气的形成和燃烧,提高发动机的热效率。CA4DD柴油机采用切向进气道和螺旋进气道相组合的双进气道设计方式,论文在螺旋进气道的前方位置加装导流叶片装置,以此....

本文编号：4014404