电动汽车分裂绕组电机拓展特性仿真研究

发布时间：2025-05-07 05:34

　　本文以电动汽车高压危害和分裂绕组电机为研究背景,根据现有的电机模型参数并采用Ansoft Maxwell电磁仿真分析软件对分裂绕组电机进行重新建模,同时对电机外电路模型进行了必要的修改与扩充;然后以分裂绕组电机在实际运转过程中容易出现的次绕组电源电压不一致、次绕组断路故障以及次绕组换相触发角度不一致等实际问题为切入点,对分裂绕组电机的均衡电池、抗断路性能以及降低转矩波动的特性进行了仿真研究。本文主要研究内容与成果如下:首先,本文借鉴已有的电机模型数据。并对电机其外部关联的驱动主电路模型以及换相脉冲电压电路模型进行了必要修改与设计。通过Ansoft Maxwell软件建立了新的分裂绕组电机模型。其次,针对实际条件下分裂绕组电机可能出现次绕组供电的电池块存在电量不一致的情况。对电机进行了次绕组电源电压不一致的仿真分析。仿真结果发现电机的单元电机上的次绕组之间存在耦合关系,不同单元电机的次绕组之间不存在耦合关系。并且发现分裂绕组电机具有自动均衡电池的特性。然后,针对现实中分裂绕组电机可能出现定子绕组故障导致电机失效的问题。通过断开部分次绕组驱动电路电源的方式,在若干次绕组不通电的条件下求取了电...

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.1含两个单元电机的12槽10级永磁无刷直流电机图

下图2.1所示的永磁无刷直流电机是典型的分数槽集中绕组电机[19],其定子上的12个线圈中的每一个都单独缠绕在一个定子齿上互不重叠,构成三相绕组一相的每4个串联线圈可以分为两两相邻的两组A1A2、B1B2和C1C2。电机工作时每相绕组相邻的两个线圈分别与转子上的一对相邻磁极形成单....

图2.2永磁无刷直流电机仿真分析模型

通过利用RMxprt完成电机设计后,在菜单RMxprt/Analysissetup/CreateMaxwellDesign中选择Maxwell2DDesigns并勾选Autosetup,软件根据表2.1自动生成二维的电机有限元分析模型,以及一个关联的全桥驱动主电路和一....

图2.3永磁无刷直流电机的三相绕组线圈

电机模型中的三相绕组线圈如图2.3所示,图2.3(a)中线圈11、0、5、6串联构成名为PhaseA的A相绕组,其中线圈11和线圈0为相邻的一对,线圈5和线圈6为相邻的另一对并与前一对相差180°机械角。4个线圈的8个线圈边分别记为PhA-11和PhARe-11、PhA-0和Ph....

图2.4分裂绕组电机仿真分析模型

如前文所述本研究涉及的分裂绕组电机是将传统的12槽10极的分数槽集中绕组永磁无刷直流电机的绕组一分为六。因而需要将图2.3所示的各相绕组拆分为六等份,并将图2.2(b)所示外部驱动主电路以及图2.2(c)所示换相脉冲电压电路扩展为六个,修改后的电机分析模型如图2.4所示图2.4分....

本文编号：4043678