某汽车乘客安全气囊支架的随机振动强度分析与优化设计

发布时间：2017-08-07 13:15

  本文关键词：某汽车乘客安全气囊支架的随机振动强度分析与优化设计

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【摘要】：主要研究乘客安全气囊模块中支架的随机振动强度分析有限元仿真,并根据仿真结果,进行关键部位的结构改进。首先利用Catia建立支架的三维模型,利用Hypermesh进行有限单元网格划分,建立有限元仿真理论模型,在综合考虑支架所受载荷,振动工况后以Radioss为求解器正确施加载荷和边界条件,进行支架的随机振动仿真分析,得出其应力云图,最后根据仿真结果及工程中的3西格玛理论的实际应用,针对其应力较集中部位提出有效的改进措施,并进行实验验证,为安全气囊支架的现代结构设计与可靠性提供理论依据。
【作者单位】： 上海理工大学机械工程学院;上海理工大学汽车工程研究所;上海奥托立夫汽车安全系统研发中心;
【关键词】： 乘客安全气囊(PAB)模块支架 有限元法 Hypermesh Radioss 优化设计
【分类号】：U491.61
【正文快照】： 支架是乘客安全气囊至关重要的一部分,起到了连接气囊壳体与仪表板管j,支撑整个安全气囊模块的作用。在汽车行驶过程中由于复杂的路况及行车环境,气囊模块会受到各种各样的振动冲击[1],如果支架设计不合格,使得支架由于振动损伤发生变形或断裂将会对安全气囊的正常工作产生巨

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本文编号：634827