废黄河立交工程防冲减淤模型试验及数值模拟

发布时间：2025-07-09 02:20

　　 废黄河立交工程自1999年7月建成以来,地涵管理范围内河道冲淤现象严重,对防洪产生了巨大的安全隐患。针对该工程上游引河段的冲淤情况,通过物理模型试验和数值模拟相结合的方法,模拟地涵工程引河段的水流流态特征和悬沙场分布情况,分析了上下游河道冲淤的成因及主要冲淤区的位置。结果表明:地涵工程上游左岸水动力较弱,易造成淤积,右岸流速较快易产生冲刷现象,长期运行后会在上游引河段形成弯道水流,而在下游河道的右岸的水动力较弱,是主要的淤积区域。在模型试验中提出增加两道丁坝来改善河道流态达到防冲减淤的目的,试验结果表明改善效果较好。

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【部分图文】：

图2 原始状况时面层流态照片

(3)采取一定的工程措施进行调整,并观测和记录下面层流态、底层流态及断面速度。图3原始状况时底层流态照片

图3 原始状况时底层流态照片

图2原始状况时面层流态照片为了更好地记录试验流态,在前期模型构建时绘制了网格线,试验中所观测到的面层和底层流态及流速分布结果见图4～5。

图1 模型试验布置

为了更好地记录试验流态,在前期模型构建时绘制了网格线,试验中所观测到的面层和底层流态及流速分布结果见图4～5。图4模型试验河道面层流态及流速分布(单位:cm/s)

图4 模型试验河道面层流态及流速分布(单位:cm/s)

图1模型试验布置图5模型试验河道底层流态及流速分布(单位:cm/s)

本文编号：4056990