澳门地区海堤修复设计思路的探讨

发布时间：2025-07-09 06:29

　　 2017年及2018年,澳门经历"天鸽"、"山竹"等超强台风后,沿线海堤受到不同程度的破坏,随着全球气候变暖及海平面上升,未来热带气旋和风暴潮的强度有可能增加,澳门地区的海堤在未来10 a间将进行较大规模的修复。基于澳门某海堤修复工程,针对其特殊历史文化背景、防洪标准、透空型防浪墙的特殊结构形式、原海堤资料不全的4个问题,利用物探、地勘、现场踏勘等方式,找出海堤损坏的根本原因,综合防洪特性分析、越浪量分析计算的结果,提出了海堤堤顶、护面、堤基修复方案,包括高压灌浆、防渗帷幕、混凝土连锁块等,为澳门地区其他海堤修复和整治提供有益的参考。

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【部分图文】：

图1 海堤原设计断面

澳门某海堤修复工程位于澳门新口岸填海区孙逸仙大马路，在澳门文化中心以南附近，占地面积6.2万m2。该工程于2006年10月动工，2009年年底竣工，使用至现在已近10a。在经历了“天鸽”、“山竹”等超强台风后，该工程海堤发生了不同程度的损坏，包括护底、护面块石松散；堤心材料流失....

图2 海堤破坏状况

根据现场实地调查，海堤主要出现了护面块石松散、空洞、垫层碎石流失、堤顶路面沉陷、防浪墙表层面板脱落、路灯倾斜等问题。见图2。2.2原因分析

图3 物探结果图

采用地质雷达方法探测沿海道路和海堤地下25m范围内存在的地下病害。物探结果（图3）表明海堤存在的主要问题为：1）浅层路面下部分结构存在疏松或者轻微沉降；2）地下4～10m内存在强反射区域，存在下部介质疏松、空洞或地层间断的情况。2）地勘

图4 堤顶路面结构修复示意图

对于凹陷的路面和物探检测出有空洞区域的范围，凿除凹陷区域至路基，对路基下层空洞区域进行灌浆以密实，再逐层回填至路面。见图4所示。5.2护面修复方案

本文编号：4057308