电力机车逻辑控制诊断系统的研究与实现

发布时间：2025-05-01 15:10

　　用现代电力电子、嵌入式设备和现场总线技术构成逻辑控制单元，取代传统的电力机车继电器逻辑控制电路，用微机发出的指令直接控制接触器等外部负载，避免目前的多级驱动，这样，既可以简化电力机车的有触点控制电路、减少外部连线，提高系统的可靠性，也可以大大简化电力机车控制系统，特别是有触点控制电路的设计，提高控制系统设计制造的灵活性，缩短电力机车设计调试的时间，实现控制系统的通用性。为此，本文对LCU逻辑控制单元在SS3B型电力机车上的实现进行研究。 本文的第一章对控制对象特性和LCU的设计方案进行介绍，并对所采用的工程应用技术特点做了说明。在本文的第二章，较为详细地阐述逻辑控制单元的系统组成、微处理器的工作性能和开发环境以及体现系统逻辑运算关系的梯形图。第三章针对机车控制的要求，对引入的实时操作系统μC／OS-Ⅱ的工作原理和组成结构做了分析，并给出了该操作系统在微处理器MB90543上的移植以及在此基础上的软件定时器的设计整个过程。第四章结合实际控制系统信号，阐明SS3B型电力机车逻辑控制单元显示系统的结构和实现要点。第五章对引入逻辑控制单元后机车故障诊断内容的变化和改进提出...

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图3一7逻辑运算子程序源代码从结点把变化了的机车信息数据通过CAN送到主节点，系统检测到输入消息队列有数据，就把其写入预先定义好的输入数据结构中，得到，，

数据采集任务和主节点的类似，CAN总线运行及维护任务受主接点相应功能模块的制约，同样，从结点的命令输出任务也要受到主节点的制约。从节点的软件结构图和流程图如图3一8所示。数据采集任务命令输出任务CAN总线运行及维护任务林C/05一11(a)从节点控制软件结构图

图4一1系统总体结构

4.1系统总体结构根据用户的实际需要以及本文研讨的机车逻辑控制单元的特点，LCU信息显示系统的总体框架如图4一1所示。图4一1系统总体结构上图中各模块说明如下:文本显示模块主要对输入信号、输出点信息和输出点反馈信息以文本的方式显示其状态，输入信号主要是一些保护信号和全部的隔离开关....

图4一2文本方式的显示内容，

西南交通大学硕士研究生学位论文第49页的方式发出警告信息。这种方式的部分显示界面如图4一2所示。图4一2文本方式的显示内容电路图模块用电路原理图来显示控制系统信息，基本上囊括所有的输入信息和输出信息。这种方式下，在用户界面上显示的是经过信号采集和处理模块处理过的实时电路图显示状态....

图4一3电路图力式卜阴显不囚谷整个显示系统实现的关键在于电路图模块，而电路图模块开发的重

西南交通大学硕士研究生学位论文第49页的方式发出警告信息。这种方式的部分显示界面如图4一2所示。图4一2文本方式的显示内容电路图模块用电路原理图来显示控制系统信息，基本上囊括所有的输入信息和输出信息。这种方式下，在用户界面上显示的是经过信号采集和处理模块处理过的实时电路图显示状态....

本文编号：4042486