云制造环境下汽车供应链协同的制造资源共享研究

发布时间：2017-10-29 10:27

  本文关键词：云制造环境下汽车供应链协同的制造资源共享研究

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【摘要】：随着信息技术与互联网技术的飞速发展,云计算、物联网正在加快与现代制造行业的结合速度,推动制造模式向数字化、网络化、智能化方向发展。作为制造行业中的支柱力量,汽车制造一直是体现国家生产力的重要标志。面对国际汽车制造集团的强大竞争力,我国自主品牌汽车制造商必须转变经营战略,利用先进的制造模式与信息技术,集中供应链优势资源,通过信息共享、协同互利的方式提高生产效率,降低产品成本,才能在激烈的市场竞争中占得先机。本文通过对云制造、供应链管理等理论与应用的深入分析,结合我国汽车工业的发展现状,提出了云制造模式下汽车供应链协同的运作模式,并对制造资源共享所涉及的若干问题进行了研究。首先,本文对汽车供应链的发展阶段、运作模式及协同需求进行了剖析,将制造资源按需服务的理念引入汽车供应链管理之中,从服务结构、业务流程、资源共享等方面系统地阐述了汽车供应链协同制造的模式;其次,针对汽车供应链中主机厂与供应商的竞合关系,分别建立了双方制造资源共享的基础博弈模型、云平台管理博弈模型和双方互惠博弈模型,使用系统动力学对双方策略的演化趋势进行了对比仿真,并分析了不同参数和不同接触率对演化均衡的影响;然后,通过文献筛选与实际调研相结合的方式,梳理出影响汽车供应链制造资源共享效果的主要因素,同时对各个因素进行了关联分析,构建了制造资源共享效果的影响因素体系,并运用解释结构模型明确了因素体系的层级关系;最后,依据影响因素体系建立了面向制造资源共享的汽车零部件供应商双过程评价方法,采用多色集合理论实施供应商的平台初选,针对目标供应商构建涵盖生产、柔性、质量、物流、管理五个维度的综合能力评价指标体系,并使用两阶段灰色综合测度模型进行供应商细选的评价与排序,试图为主机厂及其他制造资源需求方提供一种新的方法或工具。
【关键词】：云制造 汽车供应链 制造资源共享 博弈策略 供应商评价
【学位授予单位】：天津大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F274;F426.471
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-14
• 第一章 绪论14-26
• 1.1 研究背景14-20
• 1.1.1 我国汽车制造业现状14-18
• 1.1.2 先进信息技术对汽车制造业的挑战18-20
• 1.2 研究目的与意义20-22
• 1.2.1 研究目的20-21
• 1.2.2 研究意义21-22
• 1.3 研究内容与方法22-24
• 1.3.1 技术路线22-23
• 1.3.2 主要研究内容23
• 1.3.3 研究方法23-24
• 1.4 研究创新之处24-26
• 第二章 相关理论研究综述26-45
• 2.1 云制造理论26-32
• 2.1.1 云制造的概念26-27
• 2.1.2 云制造体系结构与关键技术27-31
• 2.1.3 云制造应用现状31-32
• 2.2 供应链协同管理理论32-38
• 2.2.1 供应链与供应链管理32-35
• 2.2.2 供应链协同管理35-38
• 2.3 制造资源共享相关理论38-43
• 2.3.1 制造资源定义及分类38-40
• 2.3.2 制造资源共享技术40-42
• 2.3.3 制造资源共享评价研究42-43
• 2.4 本章小结43-45
• 第三章 云制造环境下的汽车供应链协同模式分析45-58
• 3.1 汽车供应链概述45-48
• 3.1.1 汽车供应链的发展阶段45-46
• 3.1.2 汽车供应链的运作模式46-47
• 3.1.3 汽车供应链协同的需求分析47-48
• 3.2 汽车供应链协同的云制造体系48-53
• 3.2.1 云制造模式下的供应链管理48-49
• 3.2.2 汽车供应链协同的云制造服务结构49-51
• 3.2.3 汽车供应链协同的云制造运作流程51-53
• 3.3 汽车供应链协同的制造资源共享分析53-57
• 3.3.1 汽车供应链制造资源定义及分类53-55
• 3.3.2 制造资源共享模式55-57
• 3.4 本章小结57-58
• 第四章 汽车供应链制造资源共享的演化博弈分析58-95
• 4.1 博弈论在云制造中的应用58-59
• 4.2“供应商——主机厂”的制造资源共享模式59-78
• 4.2.1 制造资源共享问题描述59-60
• 4.2.2 模型假设60-61
• 4.2.3 两方的收益分析61-62
• 4.2.4 模型均衡点及稳定性分析62-66
• 4.2.5 演化博弈SD模型及仿真分析66-78
• 4.3 考虑云平台管理能力的制造资源共享模式78-85
• 4.3.1 考虑云平台管理能力的资源共享问题描述78-79
• 4.3.2 模型假设79
• 4.3.3 收益及均衡点分析79-80
• 4.3.4 演化博弈SD模型及仿真分析80-85
• 4.4 互惠模式参数分析及非均匀混合环境分析85-94
• 4.4.1 制造资源共享互惠模型描述及假设85-86
• 4.4.2 参数变化仿真分析86-90
• 4.4.3 非均匀混合环境下的演化均衡分析90-93
• 4.4.4 参数及环境分析结论93-94
• 4.5 本章小结94-95
• 第五章 汽车供应链制造资源共享效果的影响因素体系95-114
• 5.1 制造资源共享效果影响因素体系概述95-97
• 5.1.1 构建影响因素体系的意义95-96
• 5.1.2 构建影响因素体系的步骤96-97
• 5.2 制造资源共享效果影响因素的获取97-101
• 5.2.1 文献研究97-98
• 5.2.2 调查问卷分析98-101
• 5.3 影响因素体系的构建101-107
• 5.3.1 影响因素的类型101-106
• 5.3.2 影响因素体系关联分析106-107
• 5.4 制造资源共享效果影响因素体系的解释结构分析107-113
• 5.4.1 影响因素间邻接关系构建108-109
• 5.4.2 可达关系构建及层级划分109-112
• 5.4.3 各层级间关系分析112-113
• 5.5 本章小结113-114
• 第六章 面向制造资源共享的汽车零部件供应商评价114-131
• 6.1 汽车零部件供应商评价体系114-116
• 6.1.1 零部件供应商评价研究方法114-115
• 6.1.2 面向制造资源共享的零部件供应商评价方法选取115-116
• 6.2 基于多色集合理论的零部件供应商评价方法116-120
• 6.2.1 多色集合理论模型116-117
• 6.2.2 基于多色集合理论的供应商评价步骤117-118
• 6.2.3 零部件供应商初选算例118-120
• 6.3 基于两阶段灰色综合测度的零部件供应商评价方法120-130
• 6.3.1 供应商细选评价指标体系120-124
• 6.3.2 两阶段灰色综合测度（TS-GSM）决策模型124-127
• 6.3.3 零部件供应商细选的算例仿真127-130
• 6.4 本章小结130-131
• 第七章 结论与展望131-133
• 7.1 主要结论131-132
• 7.2 研究展望132-133
• 参考文献133-143
• 发表论文和参加科研情况说明143-144
• 附录 制造资源共享效果影响因素的调查问卷144-146
• 致谢146-147

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本文编号：1112618