网约车用户持续使用意愿影响因素研究

发布时间：2025-05-12 22:07

　　随着网约车走入人们的生活,网约车用户越来越多,同时,网约车也出现很多问题,对网约车用户的持续使用意愿影响因素的研究显得尤其重要。本文基于信息系统成功模型、信息系统持续使用意愿模型,根据网约车自身特点,加入感知风险、习惯等变量。通过网络发放问卷,共回收319份,使用SPSS25.0、AMOS24.0两个软件对回收的数据进行了描述性统计分析、信度检验、效度检验、相关分析、回归分析,来验证本研究提出的十个假设是否成立。通过实证研究发现,系统质量、信息质量和服务质量正向影响网约车用户的期望确认度;期望确认程度正向影响用户对网约车的感知有用性、满意度;网约车用户的感知有用性正向影响网约车用户满意度;网约车用户感知有用性和满意度正向影响网约车用户持续使用意愿;感知风险因素反向影响网约车用户的持续使用意愿;习惯因素正向影响网约车用户持续使用意愿。结合网约车的现实情况,本文从期望确认、感知风险、习惯、鼓励使用新能源车辆以下4个方面对网约车的未来发展方向提出对策建议,并总结了本文的研究局限和研究展望。

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
中文摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及研究意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状综述
        1.2.1 国外研究现状综述
        1.2.2 国内研究现状综述
        1.2.3 国内外研究评述
    1.3 研究内容及研究方法
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究框架
        1.3.3 研究方法
    1.4 研究的创新点
第2章 理论基础
    2.1 网约车概念及发展
        2.1.1 网约车概念及分类
        2.1.2 网约车用户的界定
        2.1.3 网约车发展
    2.2 网约车用户持续使用意愿模型理论基础
        2.2.1 技术接受模型
        2.2.2 期望确认模型
        2.2.3 信息系统成功模型理论
        2.2.4 感知风险、习惯变量
    2.3 本章小结
第3章 模型构建与研究假设
    3.1 理论模型构建
    3.2 研究变量的界定
    3.3 研究假设
        3.3.1 基于期望确认模型的假设
        3.3.2 基于信息系统成功模型的假设
        3.3.3 感知风险与网约车用户持续使用意愿之间的关系
        3.3.4 习惯于用户持续使用意愿之间的关系
    3.4 本章小结
第4章 研究设计
    4.1 问卷调查流程
    4.2 问卷调查结构
    4.3 研究变量测量题项设计
    4.4 调查问卷的设计与前测
        4.4.1 前测问卷及预调研
        4.4.2 信度分析
        4.4.3 效度分析
    4.5 本章小结
第5章 实证分析
    5.1 正式问卷调研
    5.2 描述性统计分析
        5.2.1 网约车使用情况的描述性统计分析
        5.2.2 被调查者的个人情况的描述性统计分析
        5.2.3 研究变量的描述性统计分析
    5.3 信度效度分析
        5.3.1 数据信度检验
        5.3.2 数据效度检验
        5.3.3 验证因子分析
    5.4 相关分析
    5.5 回归分析
        5.5.1 感知有用性及其影响因素之间的回归分析
        5.5.2 期望确认度及其影响因素之间的回归分析
        5.5.3 满意度及其影响因素之间的回归分析
        5.5.4 持续使用意愿及其影响因素之间的回归分析
    5.6 假设检验结果
    5.7 本章小结
第6章 管理启示
    6.1 注重用户期望确认度
    6.2 降低感知风险，增加安全措施
    6.3 培养用户使用网约车的习惯
    6.4 推广使用新能源车辆
第7章 总结与展望
参考文献
附录 网约车用户持续使用意愿调研
致谢
攻读学位期间发表论文



本文编号：4045295