日照市铁路旧址公园设计研究

发布时间：2025-06-18 22:33

　　随着我国高铁运输系统的更新换代,原有的部分铁路已被废弃。城市废弃铁路占据城市重要地理位置,且往往疏于管理;同时废弃铁路的闲置无法发挥应有的土地价值,造成土地利用率低的状况。总之,废弃铁路给城市的环境和土地利用造成了许多问题。目前国内外已有不少成功的实践案例,让废弃铁路得以利用重焕出城市活力。因此,本文通过景观设计的方法,对城市的铁路旧址进行提升保护、创新、改造,将其融入到城市发展进程中,发挥城市铁路旧址作用。本文以铁路旧址改造设计为出发点,分析国内外典型案例,总结出对废弃铁路改造的技术与手段,结合对日照铁路旧址产生的时代背景和现状进行分析,运用现代景观设计的方法结合景观生态学、绿道理论等理论,采用了文献研究法、案例分析法、实地调研法,从改造的内容和改造的方式等不同角度进行分析,进行景观规划设计,挖掘城市铁路旧址使用价值,打造具有历史文化气息的休闲娱乐公园。最后通过实证研究对日照铁路旧址公园进行景观设计,从项目选址、总体布局、景观细节等方面具体分析,说明了对城市废弃铁路改造和利用的可行性,希望为国内外城市对于废旧铁路轨道的再利用,提供一些对废弃铁路改造设计有针对性的方法,对之后的铁路改造设...

【文章页数】：48 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1美国高线公园平面图

一、项目背景美国的高线公园位于纽约曼哈顿南部(如图2-1),公园共分为三期施工,废弃铁路贯穿了二十多个街道,长2.3公里。铁轨距离地面约9米,宽约9米,最宽的约为18米。沿途有有很多标志性建筑,原有铁路修建于1930年,在城市各种交通工具的发展与公路交通的起步。刚开始的设计,是参....

图2-2高线躺椅

第一:尊重场地特征,保留“高线之美”,保留了枕木、碎石、路基、铁轨及在高线上生长的动植物。铁轨与高线公园中的的土壤、植物进行结合,能够延续高线上的工业历史文脉。在铁轨的处理上:①公园整体结构仍保存之前的铁路结构。②保留了旧有铁轨结构并且很好的与周边元素相融合,公园内中主要的元素是....

图2-3高线公园地面铺装与种植设计比例关系

第二,“植—筑”概念是整个设计策略的基础:地面的铺装和种植的设计两种铺装形式,用软硬表面不断变化的比例关系呈现出来,100%硬质铺地到100%软质绿化,一路呈现出各种硬软比率关系,为来往的人们带来了不同的体验感觉。(如图2-3)第三,地面肌理:铺装形式为条状混凝土板(0.3M×4....

图2-4高线公园地面铺装

第三,地面肌理:铺装形式为条状混凝土板(0.3M×4M),板与板之间留有开放式的缝隙,植物从逐渐变窄的条状混凝土板的缝隙之间生长出来,植被与条状混凝土板之间进行相互融合。(如图2-4)高线公园融合了公园特性,公园的建设能够为周边城市环境和生活增添光彩,提升了城市形象,从原来的荒无....

本文编号：4050436