我国车用动力电池循环利用模式研究
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【学位级别】:硕士
【部分图文】:
图1-】本文研宄方法??6??
?华北电力大学硕士学位论文???进行循环利用的模型构建,构建了生产企业回收,行业联盟回收和第三方企业回收??三种模型。??以上述三种模型为基础,搭建了数学分析模型,利用博弈论相关理论,分析基??于某个参与方最优利润条件下其他参与方的决策平衡点。??根据调研基础数据,举例计算并分析....
图2-1我国汽车动力电池全生命周期管理体系图??2.1.7动力电池单体一致性??
图2-1我国汽车动力电池全生命周期管理体系图??2.1.7动力电池单体一致性??无论是新电池包还是需要用作梯次利用的电池包,都需要电池包所有电池单保持一致性。判断锂离子动力电池一致性的标准有:容量一致、内阻一致、恒流一致、放电平台一致、自放电一致、电压一致。常用的筛选方法是通过专....
图3-丨废旧动力电池梯次利用回收渠道示意图??从上图可以看出,以电动汽车消费者为回收路径起始点,共有3条路径可以实??
无论是电池拆解回收利用,还是梯次回收利用。其回收的渠道是一样的。废旧??动力电池从消费者收中流入最终处理这手中,需要建立完整的回收体系才能够实??现。根据实际情况,分析了在此过程中可能的参与者之后,构建了如图3-1流程模??型【37]。??/汽车经销?^动力电池??商?生产企业?....
图3-2动力电池生产企业回收模式??(1)该模式情况下,消费者拥有动力电池所有权,同时也有义务交回报废的??动力电池
可通过其己有的销售服务网络实现回收,包括直营4S店、加盟经销商、售后??服务点等。还可通过电池租赁企业进行回收。也可以通过报废汽车回收企业进行回??收。其拆解回收模式如图3-2所示:??整车丨?’?^????电池????士—?换?{?制度j??电动汽车?——-——?......?....
本文编号:4052683
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