基于残值风险的基础设施PPP项目风险动态调控及优化研究

发布时间：2025-05-19 23:37

　　PPP(公私合营)模式是地方政府和社会资本在我国基础设施和公共服务项目中建立的“风险共担,利益共享”合作伙伴关系。可有效缓解地方政府财政压力,采用以市场为基础的金融补贴机制分散建设和运营过程中的各种风险,并提高基础设施和公共服务项目的建设和运营效率。但PPP项目在漫长的特许经营期内,各种不可控因素随时发生且错综复杂,严重影响了地方政府和社会资本利益的实现,甚至达不到共赢的局面。目前国内外研究成果和传统PPP项目经验有助于降低PPP项目的风险,但是都没有形成从根本上解决这个问题比较成熟的模型或者有效准则。本文针对PPP项目展开理论和实证分析,引入残值风险(Residual Value Risk,RVR)作为PPP项目风险调控过程中的重要影响因子,把项目全寿命周期置于研究范围,使用比较成熟的风险管理准则进行PPP项目风险动态调控,从而有效化解PPP项目风险,最后目的是建立残值风险的动态调控系统和优化系统,使得残值风险得到动态调控和优化。1.通过对PPP模式、PPP项目风险管理、PPP项目残值风险等国内外研究成果进行回顾,并借鉴传统PPP项目风险调控的成功经验,发现目前的研究不能从根本上解决全...

【文章页数】：98 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１．１技术路线图??

?第一章绪论???项参数，再进行残值风险动态调控和优化。利用Ｖｅｎｓｉｍ模拟软件对ＰＰＰ项目残值风险??动态调控和优化理论进行模拟。??１．３．３研究技术路线??

图３．丨风险传递流程图??４．风险到达者??

图３．丨风险传递流程图??４．风险到达者??风险只有通过接受者才能将最终的结果表现出来。通过风险到达者，明确了风险最??终的具体表现形式，风险在经过空域转换后在风险到达者后所表现出来的变化，可能会??发生量和质的改变。??３．１．１残值风险传递理论和研究方法??二维风险度量指风险....

图３．２基础设施ＰＰＰ项目风险传递蝴蝶效应??３．耦合效应??

一个风险到达者能对应着多个风险出发者，比如Ｒ２４?（维护成本风险）可能来源于??Ｒ８?（信用风险）、Ｒ１０?（合同风险）或者Ｒ１１?（组织风险）：Ｒ２２?（运营成本风险）可??能来源于Ｒ１?（政策风险）、Ｒ２?（税收风险）或者Ｒ４?（利率风险），如下图３．３所示。??（ｒＳＥ）?....

图３．３?ＰＰＰ项目风险传递的耦合??风险间的耦合可以分为弱耦合、纯耦合和强耦合

?（＾Ｒ２２）??图３．２基础设施ＰＰＰ项目风险传递蝴蝶效应??３．耦合效应??两个风险通过交互联系和演变转化为新的风险的过程叫做耦合。风险耦合点是指风??险之间存在相互交叉的风险路径时，风险将会在交叉点发生耦合，从而形成新的风险。??一个风险到达者能对应着多个风险出发者，比如Ｒ....

本文编号：4046499